1、測(cè)量?jī)x器的架設(shè)

首先大致對(duì)中調(diào)平，將儀器固定好，然后利用腳螺絲對(duì)中，對(duì)中以后，升降腳架使水準(zhǔn)泡水平，再微調(diào)即可。

2、用經(jīng)緯儀和鋼尺代替全站儀在公路上的使用

全站儀的功能主要是能自動(dòng)測(cè)角和自動(dòng)量距，其他功能都是在這個(gè)基本功能上引申而來(lái)的，但對(duì)于原來(lái)用得多的經(jīng)偉儀能不能代替全部?jī)x在一定的范圍內(nèi)起作用呢？

一般來(lái)說(shuō)經(jīng)偉儀的測(cè)量精度還是挺高的，特別是J2以上，能達(dá)到2秒，但測(cè)距就不敢說(shuō)了，不過(guò)鋼尺在拉短距離(50米內(nèi))其精度也應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，如能 結(jié)何這兩種工具的各自優(yōu)點(diǎn)不就能形成一個(gè)很好的“全站儀”了嗎？但關(guān)鍵是我們的控制點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)一般都很遠(yuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是鋼尺50米能夠解決的，而且其高差一般都 比較大，怎么辦，用經(jīng)偉儀到底行不行呢？

方法如下：

• 利用全站儀(真正的全站儀)沿公路兩側(cè)多放一些控制點(diǎn)(一般100-200左右)，呈梅花形布置；
• 將經(jīng)偉儀架于待測(cè)點(diǎn)附近(與待測(cè)點(diǎn)一般不超過(guò)50米，高度盡量與待測(cè)點(diǎn)保持一致)可任意架設(shè)；
• 采用后方交會(huì)方法測(cè)出測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)（可以編成小程序）；
• 測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)出以后，余下就可以按常規(guī)方法極坐標(biāo)法放出測(cè)點(diǎn)位置了。

在步還可以根據(jù)不同的地形條件采用前方交會(huì)或側(cè)方交會(huì)方法。

3、全站儀快速放中樁心得

我們?cè)跍y(cè)中樁時(shí)一般棱鏡手會(huì)根據(jù)測(cè)量員的要求，前后挪動(dòng)，直致達(dá)到精確位置，但由于部分棱鏡手對(duì)距離和方向不是估計(jì)很準(zhǔn)，往往相差很大，浪費(fèi)時(shí)間，怎樣解決？

方法如下：一般搞測(cè)量的人員有3人(立棱鏡、打樁和寫樁號(hào))，我們可以叫打樁和寫樁號(hào)的人拿一根皮尺，根據(jù)測(cè)量的測(cè)設(shè)距離事先將待測(cè)點(diǎn)(和已測(cè)點(diǎn)的差 距，如K1+100和K1+120，差距就是20米)量好，立棱鏡的人根據(jù)已打的樁的線型估計(jì)好樁的位置(左右方向)，立好棱鏡，測(cè)量員根據(jù)儀器所示的方 向指揮棱鏡手左右移動(dòng)(一般不會(huì)相差很遠(yuǎn))，測(cè)量距離，告訴棱鏡手前近或后退多少打樁即可。

此方法主要是講究一個(gè)配合，我用過(guò)多次發(fā)現(xiàn)速度確實(shí)要加快很多，并且一般不要再測(cè)第2次(因?yàn)榫嚯x已經(jīng)量好，基本上是準(zhǔn)的)

4、利用參照法放樁

記得我在一個(gè)三級(jí)公路改建工程上搞測(cè)量(一共為10KM)，就我一個(gè)人，測(cè)量任務(wù)重，常常忙得不可開(kāi)交，于是就抓耳撈腮想出這么一個(gè)不入流的辦法，我 們?cè)诜胖袠兜氖呛虼蟛糠值闹袠抖际菫榱丝刂浦芯€位置，使之不之于左右偏移，對(duì)樁的前后方向在施工中的偏差要求不是很高，了解了這個(gè)特點(diǎn)，我就可以按以下方 法進(jìn)行，

• 在路肩位置(可以是路中線位置)打一樁(可任意打)，利用全站儀測(cè)出其三維坐標(biāo)，編號(hào)登記
• 利用CAD將路中線平面圖按坐標(biāo)精確畫在圖上
• 將測(cè)出來(lái)的點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)在路中線平面圖上
• 利用CAD點(diǎn)到線的關(guān)系捕捉其垂直距離，可以將距離標(biāo)注在CAD圖上，樁號(hào)也可用此方法在CAD上求出，打印出圖。
• 將此圖交給施工員或測(cè)工用皮尺根據(jù)圖示距離將中樁打在相應(yīng)的位置(以垂直路線方向，可目估，精度是能滿足要求的)。
• 如果需要確定其標(biāo)高，同樣可以利用CAD或相關(guān)軟件即可，因高程已測(cè)出來(lái)，就可確定其填挖高度。

我認(rèn)為利用此法同樣可以放各種結(jié)構(gòu)物，但放結(jié)構(gòu)物的時(shí)候要打龍門樁(即在構(gòu)筑物四周都放樁)，樁要寬出構(gòu)筑物一定距離，測(cè)出其坐標(biāo)，同樣將坐標(biāo)標(biāo)在已畫好構(gòu)筑物的CAD圖上，利用點(diǎn)到線的關(guān)系或其它關(guān)系就可。

信息標(biāo)題：公路測(cè)量小竅門

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