然而熱縮式刀夾的使用推廣卻十分緩慢，分析其原因可能存在以下幾點：首先，采用熱脹冷縮原理的安裝理念不為人們所接受。有些人對不使用固定螺絲或卡爪來夾緊物件的方式缺乏感性認識，再加上收縮性錐柄必須有與之相匹配的專有錐柄直徑，因此，對尺寸各異的刀具來說，使用時好象并不十分靈活。然而，在大批量的汽車部件生產中，這還算不上是什么主要問題，因為，通常人們使用的錐柄都是標準的。盡管可以縮短換刀時間，這個過程所需要的時間甚至低于30s，但由于存在加熱和冷卻的過程，仍有某些人對此持否定態度。
與此同時，彈性夾套式刀夾對于高轉速的追求也一直沒有停歇。作為的刀夾，它們依靠純機械界面夾住刀具，適應大范圍的椎柄長度和直徑，早已能夠為用戶提供高度的舒適性和柔性。目前，至少有若干供應商有能力提供適用于高速加工的彈性夾套式刀夾。
BIG-PLUS兩面定位主軸系統是目前世界上能夠真正實現“兩面定位”的7：24錐柄。使用帶BIG-PLUS兩面定位主軸系統的Mega卡盤系統，提高了主軸和刀夾接觸面的精度和剛性。據報道，未開槽的螺帽在高速時可消除刀具振動、降低嘯聲和減少冷卻液飛濺。刀夾帶一套滾珠軸承單向離合系統的專有扳手，作為螺帽緊固時的棘輪。該系列刀夾是為最小的刀具設計的，有直徑從0.25～38 mm不等的四種不同規格：用于小型切削刀具的緊湊區域的Mega 微型彈性夾套；高速加工的標準New Baby 筒夾；用于可達12.7 mm高夾緊力的端面銑的E型筒夾；以及雙動力卡盤，在刀夾體和螺帽之間的雙接觸螺帽可提高剛性。
