中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，近年來，電動車靠著輕便、價格適中、環(huán)保等優(yōu)勢迅速走紅，成為市民出行的代步工具，但電動自行車的管理一直是一個普遍性難題，層出不窮的電動車被搶被盜、交通事故等問題。

    一是無牌電動車肇事問責(zé)難；二是無牌電動車被證難，凸顯了規(guī)范平板過跨車管理的緊迫性。山東的淄博、濰坊、臨沂等地免費(fèi)為電動車掛牌，推行實(shí)名制，逐步破解這些難題。

    電動自行車實(shí)名管理，實(shí)現(xiàn)了車架號、電機(jī)號、車牌號與車主號四號統(tǒng)一，能夠確定車輛的一性，相當(dāng)于給電動自行車上"戶口"，原來電動車也出現(xiàn)的問題，包括肇事逃逸、偷盜電動車等問題，很大部分就是原因不好鎖定嫌疑車輛及人員，就是所謂的沒有戶口。

    現(xiàn)在，凡是掛牌的過跨車車輛及車主信息均納入機(jī)關(guān)的信息管理系統(tǒng)，車牌采用統(tǒng)一制式，標(biāo)志非常明顯，有利于車輛安全和機(jī)關(guān)管理。根據(jù)已經(jīng)實(shí)行實(shí)名制的地區(qū)了解，他們這一帶的調(diào)查效果還是非常好的。

    這樣的話，不管是電動車車主，還是偷車賊，都會置于法律的監(jiān)管之下，提高了違反成本。但現(xiàn)在也有車主會擔(dān)心，電動車上了"戶口"之后，會不會跟轎車一樣要交強(qiáng)險呢？

    專家是這樣建議的，在條件成熟的情況下，再建立電動車交強(qiáng)險保險制度，明確各種規(guī)范及要求，然后電動車能夠投保。掛牌與投保結(jié)合，*各種手段，有利于保護(hù)群眾的利益。畢竟，交了一份保險就更保險一些。