新型臺車爐爐門機構是一種能作水平位移的活動導軌機構。爐門行啟前導軌先水平外移30mm～50mm，使爐門與門框先脫離接觸，然后爐門上的導向輪沿導軌槽垂百上升。關門時當爐門下降到點，鏈索放松后，導軌將水平位移使爐門壓靠在門框上。上述動作全由一臺2t電動葫蘆完成，機構并不復雜。
    電動葫蘆則被裝在門框側立柱頂上，通過鏈輪及鏈條牽引爐門向上運動。爐門左右兩側共裝4只導向輪，導向輪可在活動導軌槽內上下移動。而活動導軌則被固定在上下兩連桿的支點上，上連桿為主動連桿。爐門提升前電動葫蘆開動，傳動鏈條受力張緊，位于主動連桿一端的鏈輪在2倍的鏈條張力作用下，將克服連桿另一端爐門及導軌的重力矩而繞支點反時針向下運動。當連桿端導軌的重力矩而繞支點反時針向下運動。當連桿端部碰到擋板時，導軌相應的水平位移量約40mm左右。此時爐門與門框脫離接觸，然后當鏈條繼續收緊時，活動導軌不再運動，而爐門上的各導向輪即沿導軌槽垂直上升。
    爐門關門過程：爐門下降時由于牽引爐門的鏈條仍處于緊張狀態，故爐門左右兩側的導軌仍處丁稍高并遠離門框的位置。此時下降中的爐門與門框問仍存在40mm左右的間隙。當爐門下降到支承輪上后，鏈索開始變松，此時連桿及活動導軌在爐門及導軌重力矩作用下，將向下作順時針轉動，使爐門緊貼在門框上。