一、白銹：

　　1、白銹產生的原因：

　　高速公路防撞護欄表面質量要求很高。道路護欄生產廠家在安裝期間和交付給業主初期的三個月內要保持其鋅層表面顏色相符、光亮一新、無白銹等缺陷。由于受到自然環境的影響，未經處理的鋅層表面會產生“白銹”這樣就須影響熱鍍鋅護欄的外觀質量。“白銹”的產生是由于鋅層表面粘附有冷凝水，或受到環境溫度及晝夜溫差的影響，與氧氣、二氧化碳、二氧化硫、硫化氫、氮氧化合物、煙塵顆粒、塵土及其他的化學氣體作用后，變成了一種具有腐蝕的水溶液而附著在鋅層表面上，形成屯解液，它與化學穩定性較差的鋅層發生了電化學腐蝕，從而產生了粉末的化合物。其結果會使鋅層減薄，直至純鋅η相的全消失，對鋅層壽命有一定影響。

　　2、控制避免白銹產生的手段：

　　目前我國多數道路護欄生產廠家主要是采用含有略酐的鈍化方式。其機理目前有兩種解釋:其一是薄膜理論，其二是吸附理論。但該方法對環境有較大的影響，我國科技工作者正在試驗采用鉬酸鹽類鈍化用于高速公路防撞護欄的防“白銹”，這種方法對環境不污染，具有推廣價值。現已在公路防撞護欄熱鍍鋅行業中開始使用，這對于減少含鉻鈍化液對環境的污染具有良好的效果。

　　二、鋅層厚度：

　　1、鍍鋅層厚鍍要求：

　　髙速公路防撞護欄對熱鍍鋅層厚度的要求很嚴格，平均熱鍍鋅層(單面)厚度≥85um即600gm2。據了解該要求是歐美、日本等國家在高速公路防撞護欄防腐層中要求較高的。由于鋼材基板只有3mm，鍍鋅層厚度要求比較苛刻，眾所周所，在熱鍍鋅產品中，通常來說，鋅層越厚對生產技術要求就越高，鋅層的附著力就越難控制。因此，在實際生產中應當嚴格控制工藝參數和操作方法。

　　2、控制鋅層厚度的方法：

　　根據基板的厚度和鍍鋅層的厚度來調整鋅液溫度和浸鋅時間。據有道路護欄生產廠家研究人員實驗，Q235牌號的鋼材，硅含量在0.1-0.3區間，基板厚度3mm時，且考慮到環境溫度對鍍鋅的影響，在冬春季節采用445℃的浸鋅溫度，浸鋅時間3分鐘為宜。