一、化學成分：
鋁合金護欄廠家對鋁合金晶像進行分析，加入不同少量元素進行試驗后，得到了能達到地鐵車輛對于扶手要求的鋁合金化學組成-NGC型稀土光亮耐蝕鋁合金。NGC型稀土光亮耐蝕鋁合金是在鋁錳系、鋁鎂系、鋁鎂鋅系、鋁鎂硅系合金的基礎上加入稀土和其它少量元素，顯明地促使T[Mg32(ZnA1)49)相和 n ( Mgzn2)相細化，T相和n相是合金的強化相。被細化了的強化相能良好地流入a固溶體中，形成不同程度的過飽和狀態。
而在人工時效時，經G、P區過程析出，熱處理強化效果相當顯明。鋁基體樹枝晶間距減小，結晶細密，晶粒細化稀土也較容易和雜質相形成多元化合物，而使雜質相顆粒棱角鈍化，有益于材料的力學性能和耐腐蝕性能的改良。
由于晶粒細化，樹枝晶間距減小，對高強鋁合金的均勻化熱處理工藝和擠壓工藝，固溶時效處理帶來顯明的益處，因而它的可擠壓性相當好。NGC型鋁合金的成份和組織決定了它的許多優良性能。
二、表面處理工藝：
NGC型鋁合金材料是一種優良的耐蝕合金，鋁合金護欄廠家為了增加鋁合金扶手的表面硬度和耐磨性，此次采用了硬質陽極氧化的表面處理方式。氧化膜層厚度在20μm，硬度(HV3500Mpa以上形成硬質氧化膜。扶手表面處理工藝:機械(人工)拋光→拉絲→除油→清洗→化學拋光→冰水洗→中和→陽極氧化→水洗→封孔烘干→包裝(檢驗)。硬質陽極氧化膜受溶液組成、濃度、溫度、電流密度等多種條件的影響，而其中影響較大的時溫度。溶液溫度越低，氧化膜的硬度就越高。
