大家都知道，現在一些別墅、庭院或者陽臺等地方，多用鋁藝護欄廠家生產鋁藝護欄，認為鋁藝護欄也就是用于這些地方，其實不然，它可根據客戶的需求，制作出不同規格的產品，用于不同的領域中，如地鐵車輛中的扶手中。本文我們針對地鐵車輛的扶手采用鋁合金材質進行了研究。

　　鋁合金扶手密度比不銹鋼低，特定化學成分的鋁合金扶手能達到力學性能、抗刮、耐磨、耐腐蝕等一系列的要求，可以減少地鐵車輛的重量，具有輕量化、節能等特點。

　　我們先來了解下鋁藝護欄的力學性能：

　　此次鋁藝護欄廠家應用的鋁合金扶手材質為稀土耐蝕光亮鋁合金(NGC型)，而市場內地鐵應用的不銹鋼扶手材質為022Cr09Ni10。通過對兩種材質的力學性能對比，稀土耐蝕光亮鋁合金的抗拉強度低于022CrO9Ni10，但是屈服強度高于022CrO9Ni11。在增加鋁合金扶手直徑及壁厚的基礎上，在承受動、靜載荷的時候可以達到不銹鋼通用直徑及壁厚的力學生能按照毎個扶手區域站立3個人，每個人在水平方向的拉力值較大為體重的15%。

　　按照車長方向單次較大沖擊加速度為39，末后得出單次沖擊力為1323N按照1323N的力對扶手中間作用點加載，在加載10分鐘后，撤掉載荷后對扶手進行檢査，鋁藝扶手的長期變形較大不高過15mm，且緊固點沒有損壞。