1、軸承的常識介紹

2、軸承的結(jié)構(gòu)

3、軸承的生產(chǎn)工藝

4、軸承的失效模式

軸承的定義

軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸傳來力的一種機(jī)械零件，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承，一般來說的軸承指的是滾動軸承。

軸承的功能：減少摩擦、承受負(fù)荷、傳動導(dǎo)向

滾動軸承的定義

將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件，叫滾動軸承。

滑動軸承(sliding bearing)，在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料。滑動軸承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。

滾動軸承的結(jié)構(gòu)

1）、內(nèi)圈、外圈和滾動體

內(nèi)圈、外圈上滾動體滾動的部分稱作滾動面。球軸承套圈的滾動又稱作溝道。一般來說，內(nèi)圈的內(nèi)徑、外圈的外徑在安裝時(shí)分別與軸和外殼有適當(dāng)?shù)呐浜稀Ｍ屏S承的內(nèi)圈、外圈分別稱作軸圈和座圈。

2）、滾動體

滾動體分為球和滾子兩大類，滾子根據(jù)其形狀又分為圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針。

3）、保持架

保持架將滾動體部分包圍，使其在圓周方向保持一定的間隔。按照材料不同可分為鋼保持架、銅保持架、尼龍保持架及酚醛樹脂保持架。

軸承分類

軸承受負(fù)荷時(shí)作用于滾動面與滾動體之間的負(fù)荷方向與垂直于軸承中心線的平面內(nèi)所形成的角度稱作接觸角，接觸角小于45°主要承受徑向負(fù)荷稱為向心軸承，在45°~90°之間主要承受軸向負(fù)荷稱為推力軸承，根據(jù)接觸角和滾動體的不同，通用軸承分類如下：

滾動軸承雖有許多類型和品種，并擁有各自固定的特征，但是，它們與滑動軸承相比較，卻具有下述共同的優(yōu)點(diǎn)：

（1）、起動摩擦系數(shù)小，功率消耗小，機(jī)械效率高，易起動。

（2）、國際性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格統(tǒng)一，容易得到有互換性，便于安裝拆卸，維修方便。

（3）、潤滑方便，潤滑劑消耗少。

（4）、一般，一套軸承可同時(shí)承受徑向和軸向兩方向負(fù)荷。

（5）、可方便地在高溫或低溫情況下使用。

（6）、可通過施加預(yù)壓提高軸承剛性。

軸承內(nèi)部游隙

所謂軸承內(nèi)部游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一固定，然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動時(shí)的移動量。根據(jù)移動方向，可以分為徑向游隙和軸向游隙。

在測量軸承的內(nèi)部就游隙時(shí)，為使測量值穩(wěn)定，一般在套圈上施加測試負(fù)荷。因此，測試值要比實(shí)際游隙值大，即多出一個(gè)施加測試負(fù)荷而產(chǎn)生的彈性變形量。