衡量一個(gè)無桿氣缸的品牌實(shí)力,可以從其基本密封系統(tǒng)、可達(dá)到的速度和速度、行程長度、安裝方式、導(dǎo)軌負(fù)荷、滿足特殊要求的能力等方面來考慮。為方便顧客選購一款性價(jià)比高的產(chǎn)品，我們特地對無桿氣缸行業(yè)的幾：

ORIGA、諾冠、SMC、Festo做了比較分析，希望能幫您做出一個(gè)正確的選擇！

大多數(shù)OSP-P沖程長度的可利用范圍幾乎是10m， SMC 與Norgren被限制的范圍分別是5到8.5m。如前面提到，當(dāng)談?wù)撁芊庀到y(tǒng)時(shí)， Festo DGP是特別脆弱的在超長沖程方面。 松弛密封的問題意味著生產(chǎn)任何東西超過3m是不切實(shí)際的。

有人可能會(huì)問怎么會(huì)有人想到要用一條9米或更長行程的無桿氣缸呢？

我們生產(chǎn)了許多超長行程的氣缸應(yīng)用于各行各業(yè)---通常遠(yuǎn)離典型氣動(dòng)領(lǐng)域。大多數(shù)已經(jīng)取代鏈條、傳送帶或昂貴的動(dòng)力輸送系統(tǒng)。例如：

■將車身移出生產(chǎn)線返工（8m) 。

■在分開的動(dòng)力系統(tǒng)之間推進(jìn)或中轉(zhuǎn)車身，往往是在90 度的方向變化(9.5m)

■推進(jìn)不銹鋼坯生產(chǎn)線(11.5m) ，取代動(dòng)力傳送帶。

■拉橡膠盤條或金屬絲長度切割(7m)

■垂直電梯樓層之間生產(chǎn)(4M)