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　　基于航空航天領(lǐng)域?qū)τ诿芊獠牧夏涂量虠l件(如低溫等)的需求，氟醚橡膠問世。隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，世界各國對于氟醚橡膠的研究有了進(jìn)一步的深入，產(chǎn)品不斷推陳出新。 其具有的突出的耐高低溫、耐老化、耐介質(zhì)等優(yōu)異性能，對于解決航空航天、汽車、化工、石油等領(lǐng)域的問題具有重要意義。

　　1、 航空航天

　　全氟醚橡膠具有優(yōu)異的耐酮類、油田酸性氣體和高溫蒸汽性能， 以及耐長期高溫壓縮性能，適用于航空航天應(yīng)用中的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)密封。 燃油系統(tǒng)的密封、飛機(jī)液壓等對飛機(jī)的壽命及飛行安全有直接影響，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，約 60%的飛行事故與密封性能有關(guān)。 1986 年，“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)因橡膠密封圈在冷空氣下變硬失效，機(jī)上7 人全部遇難。 而后航空航天業(yè)逐漸將氟醚橡膠材料應(yīng)用于密封系統(tǒng)，避免了類似事故的發(fā)生。 目前國內(nèi)中國航發(fā)北京航空材料研究院、航天材料及工藝研究所等研制的 FX-13、7111、7114 等橡膠及膠料耐低溫性能優(yōu)異。含有少量氟醚橡膠的 FX-13 氟橡膠脆性溫 度可達(dá)-45 ℃，7114 膠料則在-50 ℃時(shí)仍能保持彈性，目前二者均服役于長征系列運(yùn)載火箭，為其成功發(fā)射及平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。

　　2 、 化學(xué)化工制造

　　化學(xué)化工生產(chǎn)過程中對密封件的耐介質(zhì)、耐高溫等性能要求，由氟醚橡膠制成的特定密封件具有優(yōu)異的耐熱穩(wěn)定性和耐多種化學(xué)試劑侵蝕性，可以在 300 ℃的高溫下持續(xù)穩(wěn)定工作，從而為工廠的高效生產(chǎn)提供了保障。 氟醚橡膠的使用避免了因密封件失效而導(dǎo)致的化學(xué)品泄漏及人員傷亡等損失，促進(jìn)了化學(xué)品工業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)增效。全氟醚橡膠產(chǎn)品可耐絕大部分溶劑物性優(yōu)良，尺寸方面奧賽羅密封(OTHELLO)也相當(dāng)齊全。

　　3 、 汽車制造

　　目前， 高科技領(lǐng)域越來越得到人們的重視。電子、 建筑、 汽車等行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)如橡膠產(chǎn)業(yè)等的不斷進(jìn)步。 據(jù)悉，2019年全國汽車保有量達(dá) 2.5 億輛，比 2016 年增加了6 000 萬輛。 汽車需求量的提升要求為汽車傳動(dòng)、減震系統(tǒng)，尤其是密封系統(tǒng)提供保障的特種橡膠具有更優(yōu)異的性能及穩(wěn)定性。具有優(yōu)異的耐介質(zhì)、耐高溫及耐老化性能的氟醚橡膠可在高溫及油、氣體介質(zhì)環(huán)境下穩(wěn)定使用，可作為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及流體輸送系統(tǒng)的連接件和密封件，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常平穩(wěn)運(yùn)行。

　　4 、 管道運(yùn)輸

　　汽車、輪船等運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展促使社會(huì)對燃油、天然氣的需求不斷增加。管道運(yùn)輸因其具有運(yùn)輸量大、損耗率低、能耗少等優(yōu)點(diǎn)，是目前原油和成品油等的主要運(yùn)輸方式。截至 2018 年底，我國累計(jì)建設(shè)油氣長輸管道里程數(shù)達(dá) 13.6 萬 km 。而近年來，油氣泄漏事件頻發(fā)，不僅對周圍生態(tài)和自然環(huán)境造成破壞，污染周邊土壤和水源，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失及資源浪費(fèi)。橡膠作為運(yùn)輸管道間常用的密封材料，必須具備優(yōu)異的耐油性能及耐老化性能，保證其在長期使用下的穩(wěn)定性。丁腈橡膠容易龜裂老化，極易造成密封失效而導(dǎo)致嚴(yán)重后果，不適合在惡劣條件下作為密封件使用。與之相比，氟醚橡膠耐高溫、耐介質(zhì)及耐老化性能突出，長期在介質(zhì)侵蝕下仍能保持良好的力學(xué)性能，作為優(yōu)異的密封材料已廣泛應(yīng)用于管道運(yùn)輸業(yè)。

　　全氟醚橡膠O形圈的信息工業(yè)密封進(jìn)口品牌——奧賽羅密封。

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