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　　密封圈常見(jiàn)的失效形式有變形、間隙咬傷、顆粒磨損、扭曲現(xiàn)象、焦耳熱效應(yīng)、表面磨損^[8]等，導(dǎo)致這些失效形式的原因有很多，以下為焚燒爐液壓缸密封圈常見(jiàn)的幾種失效原因。

　　1、拆裝損壞

　　油缸出現(xiàn)漏油、滲油問(wèn)題后，現(xiàn)場(chǎng)工人一般就地進(jìn)行拆卸及檢修，由于受場(chǎng)地、工具和施工人員能力限制，或多或少會(huì)對(duì)油缸零件造成損傷，如油缸的過(guò)程中造成活塞桿刮傷等。另外，如果在焚燒車(chē)間內(nèi)直接拆解油缸，由于周?chē)h(huán)境灰塵較多，易導(dǎo)致油缸本體內(nèi)混入雜質(zhì)，檢修完成恢復(fù)運(yùn)行后，運(yùn)行過(guò)程中雜質(zhì)會(huì)磨損油缸密封圈及活塞桿，運(yùn)行不久后又會(huì)出現(xiàn)滲油情況，如圖2所示。

　　2、儲(chǔ)藏保管不善

　　備件油缸及待發(fā)貨油缸存放時(shí)需要保持豎直放置，若將油缸平放，由于受重力影響，油缸活塞桿受重力直接壓在一側(cè)密封圈上，長(zhǎng)時(shí)間放置會(huì)導(dǎo)致局部密封圈長(zhǎng)期受力，發(fā)生不可逆的形變，導(dǎo)致油缸加壓運(yùn)行后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，如圖3所示。

　　3、工作環(huán)境惡劣

　　垃圾焚燒爐在運(yùn)行過(guò)程中周?chē)鷾囟葧?huì)升高至50 ℃左右，由于油缸與伸進(jìn)爐膛的頂桿相連，熱量會(huì)由頂桿傳導(dǎo)至油缸本體，導(dǎo)致油缸活塞桿溫度升高，可達(dá)90 ℃左右，過(guò)高的溫度會(huì)加速密封圈的老化、硬化，最終導(dǎo)致密封圈失效。另外，焚燒爐運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量細(xì)灰，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后一些密封裝置會(huì)出現(xiàn)磨損、損耗及縫隙，部分細(xì)灰易泄漏出來(lái)。正常情況下，油缸會(huì)帶有防塵罩隔絕細(xì)灰，但防塵罩經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間伸縮運(yùn)動(dòng)達(dá)到疲勞極限后會(huì)出現(xiàn)破損失效的情況，細(xì)灰會(huì)附著在活塞桿上被帶入油缸本體，造成密封圈磨損和油質(zhì)污染，如圖4所示。

　　4、油質(zhì)污染

　　液壓系統(tǒng)如果不經(jīng)常濾油，液壓油中就會(huì)含有大量雜質(zhì)，易導(dǎo)致密封圈和油桿的磨損，最終導(dǎo)致漏油，如圖5所示。

　　5、設(shè)備安裝存在問(wèn)題

　　設(shè)備在組裝過(guò)程中，如果驅(qū)動(dòng)裝置組裝存在誤差，導(dǎo)致油缸活塞桿在運(yùn)行過(guò)程中偏向一側(cè)，易導(dǎo)致油缸密封圈長(zhǎng)時(shí)間單側(cè)受力磨損，大大縮減壽命。

　　6、油缸內(nèi)氣體未排出

　　調(diào)試期間沒(méi)有將油缸內(nèi)氣體及時(shí)排出會(huì)導(dǎo)致油缸在工作時(shí)壓力積聚，隨即高溫高壓氣體產(chǎn)生的爆炸現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致密封圈發(fā)生燒損^[9]，如圖6所示。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[8]于潤(rùn)生.液壓密封圈有限元分析與研究[D].天津：天津理工大學(xué)，2012.

　　[9]張歡.液壓缸活塞用DAS組合密封圈特性研究[D]長(zhǎng)沙：中南大學(xué)，2015.