最近工程機械行業的老大年夜卡特彼勒再有動作。其在姑蘇南通舉行的媒體體驗會，主要的目的就是對CAT336D2 XE液壓夾雜動力挖掘機進行宣傳。而這款富有盛贊的挖機。

究竟是若何獲得卡特和中國用戶如此重視的。我們今天就來看下它。起首這款機械目前是從日本出產之后，運輸到中國而來，是卡特從2016年推出。

2016年一月在國內上市的的挖機。這款挖機有個很是吸引人的名號——它是卡特彼勒在中國推出的液壓夾雜動力挖掘機。而了解卡特的人都應該清楚。

卡特很早就在歐美國度推出液壓夾雜動力挖掘機，手提式電動試壓泵此中有一款為336EH，這款挖機滿足歐四排放標準，上市三年多以來。

備受矚目。據了解，卡特在歐美地區每銷售三臺挖機，此中一臺便是336EH，由此可見用戶對這款挖機的喜愛。而CAT336D2 XE液壓夾雜動力挖掘機。

就是應用了336EH的各項技術，除排放系統和發動機不合而外，其余根基一致。這款機械的亮點無疑就在液壓夾雜動力上。而就在CAT336D2 XE液壓夾雜動力挖掘機的身上。

有300多項卡特的應用。而其高效的省油性，也是由技術支撐而來。這些技術主要有三項：夾雜動力反轉展轉系統、電子標準化可編程泵和自適應控制系統閥。這三種技術是通過對能量的再利用、收受接管和更精確的分派。

來實現高達25%的能量節省。夾雜動力反轉展轉系統，是通過反轉展轉馬達再生閥，在機械反轉展轉制動的時辰，把損掉掉落的能量通過液壓的形式存儲起來。

并在機械加速運轉的時辰進行釋放，從而起到能量輔助的作用；電子標準化可編程泵，它是由控制器直接辦理的，可以或許確保能力源之間的安穩切換，并在較低發動機轉速下增大年夜泵的排量實現出產大年夜化。

從而節省燃油的消耗。自適應控制系統閥相當于系統的“大年夜腦”，它的作用是對流量進行控制。這種控制是通過自力的計算以達到控制機械的各個功能，從而通過減少壓力損掉來降低油耗。

并能與反轉展轉系統相集成，以實現機械安穩的運行。自適應控制系統閥也叫ACS技術，卡特的374F和390F挖掘機也采取這種技術，它是卡特的焦點技術之一。

通過它可以或許降低油耗，節約本錢。同時這款機械還有共同著能量再生閥的反轉展轉能量匯集的部分。在機械的后部有一個蓄能器，它是一邊用氮氣。

一邊液壓油，液壓油匯集過來以后它是推動氮氣，這是貯存能量。在釋放能量上面氮氣起到一個促力作用，這是的能量再利用的循環，所以叫液壓夾雜動力。

它沒有任何的能量和電信號轉換的進程，是的一個別例。除在節省燃油便利的突出性能外，這款機械在駕駛室中也有改進。駕駛室內采取了大年夜型液晶監控器。

這款監控器的后方有SD卡的接口，這是之前沒有的。另外，由于采取ACS技術，可以通過按鍵輕松的轉換左右手柄的控制功能，從而可以或許讓不合工作習慣的人能接受。

避免了改裝進程。另外，用戶還能在此監控器上，看到整個能量蓄積和釋放的進程，而整個進程是你在操作的時辰無法感知到的。在用戶方面。

河南洛陽三門峽市的金融水泥廠購買了此款挖機。據悉，該用戶在利用進程中證實了卡特25%燃油節省的數據，這種數據是基于該用戶對這款機械跨越1000小時的工作量得來。因為裝備上有Product Link的數據。

用戶通過手機，通過電腦可以查詢裝備的油耗信息，里面信息分為怠速、工作。并可以或許很是直不雅的看到每天加幾多油，有幾多工作量。

另外，這款機械還對對燃油系統進行進級，噴油嘴的壽命將會延長，在鏟斗連接的處所增加了墊片。CAT336D2 XE挖掘機90%的零部件沿用了336D2的，無額外維修本錢。

其有1700RPM發動機恒轉速控制；采取粘性離合器變速電扇，并有全新的空氣過濾系統。另外即便夾雜動力掉效，機械依然可以照常運作。

與油電夾雜動力相比，CAT336D2 XE液壓夾雜動力挖掘機，避免了能量的不竭轉換以及其造成的安全問題，反而以另外的一種更加簡單的形式。

通過三大年夜技術來實現排放要求增高，燃油消耗減小的困難。并可以或許實現在各類工況下燃油消耗的節省。據悉，CAT336D2 XE液壓夾雜動力挖掘機在下半年將會在卡特彼勒中國徐州進行出產。

并將國Ⅱ排放標準升至國Ⅲ，可是在融資政策上并未做其他的改動。