城市道路排水是城市道路的重要組成部分。雨水口設置的好壞直接影響城市道路雨水及時順暢排除。目前,我國城市道路排水一般都是將匯集于路面上的雨水經(jīng)過雨水口收集,再通過連接管進入城市排水管網(wǎng)。因此,雨水口的設置關(guān)系到城市雨水排水系統(tǒng)的正常運行,雨水系統(tǒng)設計中應綜合考慮,合理設計。

　　一、現(xiàn)階段雨水口設置存在的問題
　　1、設計人員側(cè)重于對雨水管徑的計算,而對雨水口的設置很少深入考慮,往往憑借經(jīng)驗確定雨水口布設距離和雨水篦數(shù)量。
　　2、雨水口的布設形式不合理。例如迎賓路雨水口布設選用立箅雨水口,未考慮坡度及道路形式,下雨時造成道路路面積水嚴重,影響交通。
　　3、雨水口堵塞嚴重。雨水口的管理及維護不到位是雨水口堵塞的主要原因。例如清掃時把樹葉、垃圾掃入雨水口造成堵塞;市政維護部門不按時清掏雨水口內(nèi)淤泥造成堵塞。
　　二、雨水口設置應注意的問題
　　1、雨水口的設置應根據(jù)暴雨強度、街道寬度、路面種類、道路縱斷面坡度、周圍建筑地形及排水情況、雨水口的宣泄能力等因素決定。
　　2、雨水口在道路上的位置,應能保證迅速有效的收集地面雨水。道路中排水的匯合點、道路縱坡的匯水點處(凹豎曲線的低洼處)、道路轉(zhuǎn)彎半徑切點附近(分水點除外)均應布置雨水口。道路高點處(分水點)靠地面坡度,雨水徑流到周圍無法收集雨水,因此無需布置 。
　　3、雨水口應避免設在沿街建筑物門口、停車站、分水點及其他地下管道頂上。建筑物門口、停車站處均應在上游設雨水口截水。
　　4、設置雨水口時,其高程、位置、數(shù)量既考慮現(xiàn)有的街道寬度,又要結(jié)合今后街道發(fā)展情況。雨水口間距宜為25～50m。連接管串聯(lián)雨水口個數(shù)不宜超過3個。雨水口連接管長度不宜超過25m。在道路縱向順坡長度大于200米時,應當適當減小雨水口間距,減小的數(shù)值由計算決定。當?shù)缆房v坡大于0.02時,雨水口的間距可大于50m,其形式、數(shù)量和布置應根據(jù)具體情況和計算確定。坡段較短時可在點處集中收水,其雨水口的數(shù)量或面積應適當增加。
　　5、雨水口深度不宜大于l.0m,并根據(jù)需要設置沉泥槽。遇特殊情況需要淺埋時,應采取加固措施。有凍脹影響地區(qū)的雨水口深度,可根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗確定。
　　6、在道路交叉口處應根據(jù)道路交叉口豎向設計布置雨水口。若道路較窄,路口轉(zhuǎn)彎半徑較小,雨水口現(xiàn)狀位置不動,則需在道路縱斷調(diào)整過程中將匯水調(diào)至雨水口位置,進而保證雨水口中有效地收集路面雨水