配電集裝箱預制艙由艙體、二次設備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設備構成，集裝箱預制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)所有設備均在工廠內(nèi)完成相關接線及調(diào)試工作，并作為1個整體或2～3個單體運輸至現(xiàn)場。

集裝箱預制艙廠家為了達到變電站設備運行的各種標準要求，以及需達到戶外運行的要求，預制艙整體均采用不銹鋼材料，艙體部分采用雙層不銹鋼，使得艙體達到抗干擾等級要求，抗震強度大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，對于南方地區(qū)，斜頂與箱頂保持50角，防預積水；對于北方地區(qū)，需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌龋李A積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射；同時艙體表面還涂有三層船舶用不怕水涂料，提升預制艙的不怕水、防銹性能。

艙體端面設置門，采用標準集裝箱結(jié)構，主要目的用于設備安裝。在箱體側(cè)面呈對角方向開有兩個風窗，風窗設置雙向換氣扇，一個為進風口，一個為出風口，工作狀態(tài)時可使箱體形成空氣對流；風窗外設置窗罩，可以防雨、防塵及生物的進入。依據(jù)ISO標準，預制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm)，比較常用的長度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文簡稱為20尺預制艙、30尺預制艙及40尺預制艙）。預制艙側(cè)壁厚度通常為44mm，端壁厚度為80mm。

配電集裝箱預制艙一般不設窗戶，通過風扇和空調(diào)實現(xiàn)通風。應設置空調(diào)、電加熱器、風機等暖通設施。空調(diào)、主控室、值班室應設置窗戶，便于照明和通風。艙頂可以空調(diào)排水；機艙地板上的防陶瓷防止靜電活動地板，活動地板的鋼支架固定在機艙底部。防止靜電活動地板高度為200~250mm，有利于電纜敷設和維護。預制艙內(nèi)應設置完整的穩(wěn)定防護、火災報警和視頻監(jiān)控措施，同時應設置配電箱、開關面板和插座。

配電集裝箱預制艙的優(yōu)點：

1、功能繁多，包括消防報警系統(tǒng)、除濕防結(jié)露系統(tǒng)、自動降溫保溫系統(tǒng)、防塵排氣系統(tǒng)；

2、它具有四種遠程功能，可以實現(xiàn)遠程采集、報警和遠程控制；

3、具有符合電源要求且能達到IP54的保護等級；

4、具有等級好防止火災保溫功能，艙內(nèi)高溫可達1200度以上，不怕火等級為一層；

5、它具有雙重不怕水功能；穩(wěn)定逃生系統(tǒng)，不怕候材料，多重防腐處理。

目前，全預制艙預制變電站改變了守舊的變電站電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式，變電站通過工廠生產(chǎn)預制和現(xiàn)場安裝兩個階段建成。它的標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)和集約化建設，使變電站建設內(nèi)容高、環(huán)境污染少、建設細致。預制艙變電站是我國電力設施發(fā)展中的一項，金屬焊接結(jié)構預制艙(集裝箱預制艙變壓器)已成為電力發(fā)展的重要組成部分。