GPS車輛油耗管理系統(tǒng)關(guān)于油耗數(shù)據(jù)來源

很多人現(xiàn)在已經(jīng)知道，通過GPS車輛油耗管理系統(tǒng)能實現(xiàn)精準油耗檢測，那么是怎么檢測的，數(shù)據(jù)是怎么來的，很多人還是不知道了，小編在這里和大家一起聊一聊。

油耗數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式：

瞬時油耗：

極短時間內(nèi)的平均油耗（升/百公里）。很多汽車儀表盤帶有顯示瞬時油耗功能，這個數(shù)據(jù)來源于車內(nèi)輸油管或噴嘴上安裝的流量傳感器（得到單位時間內(nèi)的燃油消耗），結(jié)合車速計的數(shù)據(jù)得到瞬時油耗：

平均油耗＝100×燃油消耗量L/里程

累積油耗：某一考核期內(nèi)，車輛油耗的累積數(shù)量，一般以加油記錄累加核算即可，也有以考核期平均油耗表示。

瞬時油耗＝100×燃油流速/車速＝100×燃油消耗量L/(時長h×車速Km/h)

平均油耗：

單位時間內(nèi)的平均油耗（升/百公里）。是車輛油耗管理的常用數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)來源于加油量和里程：

以上三種數(shù)據(jù)雖然都是油耗數(shù)據(jù)，但反映的卻各有側(cè)重。累積油耗側(cè)重于對財務成本統(tǒng)計，瞬時油耗可輔助司機判斷發(fā)動機性能、駕駛及路況對油耗的影響，平均油耗才是車輛管理人員看重的數(shù)據(jù)。