組合槳被開發出來后，催化劑懸浮與氫氣分散的問題同時得到了很好的解決，在液相催化加氫中逐漸得到應用。其中應用泛的是兩層攪拌器，下層為軸流式攪拌器，用于固體懸浮；上層為徑流槳，用于氣體分散。
采用這種組合時，下層槳將上層槳有效分散的氣體循環進入下部區域，在下部分散不良而凝并的氣泡進入上部區域后又重新被高剪切的槳所分散而再一次循環，因此可有效延長氣相停留時間，提高氣含率，有利于氣液傳質比表面積的增加。在這種組合中，下層軸流槳的排出流方向對液相催化加氫中的氣液傳質有重要影響。
排出流向上時，流體流動幾乎為軸向流；而排出流向下時則帶有較多的徑向流成分，有較強的分區傾向，且區間混合效果與徑向流槳相似。因此，排出流向上可比向下攪拌能更有效地促進全釜循環、延長氣相的停留時間從而提高攪拌釜的氣含率。
組合槳的選用還受到通氣位置與通氣量的影響，只有把氣升作用與攪拌作用協調起來才能取得的效果。在反應釜中，主體流動是催化劑顆粒懸浮起來的動力，在小通氣量時，氣升作用使催化劑顆粒懸浮變得更加容易，而大的通氣量可能會惡化催化劑的懸浮效果。
但是，由于氣液的不相容性，且密度差別非常大，氫氣僅在上升過程中得到組合槳的分散而反應，大量未反應的氫氣聚積在反應器內的上部空間，嚴重影響了反應速率和效率。因此，很多科研人員開始考慮開發新的設備以提高氣液相的接觸面積，從而提高反應的時空收率。
