氣相色譜儀尾吹氣就是一種從色譜柱的出口處進入檢測器一種氣體，這種氣體也就是人們常說的輔佐氣。那么它有什么效果呢？
首要氣相色譜儀在運用的時分是不必這種氣體的，而在毛細管檢測的時分是運用尾吹氣。這首要的原因是由于毛細管柱內的載氣流很低，只要在運用的時分經過尾吹氣才能使毛細管柱的載氣流達到檢測器的檢測條件。
尾吹氣的一個非常重要的效果就是能夠用來消除檢測器里的一些死體積的柱外效應。經過化合物別離使其流出色譜柱，還能夠處理由于一些管道體積的俄然增大而使體積呈現脹大，然后導致流速變慢的問題。
那么，關于氣相色譜儀尾吹氣來說，它的用量是多少比較合適呢?首要來說這就要看所用到的氣相色譜儀的色譜柱和其檢測器的尺度來決議了。就好比說，用0.45mm的大口徑柱的時分，在柱內的流量就能夠達到13ml/min，這個流量關于一些微小的實驗來說就已經足夠大了，那么在這個時分就沒必要去加尾吹氣了。而關于一些比較大型的實驗來說其用到的FID、FPD等就需求11ml/min以上的尾吹氣的流量了，乃至對ECD來說更是需求22ml/min以上的尾吹氣。在氣相色譜儀在運用慣例型或者是細微的徑柱時，這個時分所運用的尾吹氣流量是非常大的。少也要30ml/min，關于ECD型來說則需50ml/min。所以說尾吹氣它依據不同的效果的徑柱所用到的用量是不同的。
