分體式垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備是垃圾壓縮設(shè)備中垃圾日處理量較大的一款，它的結(jié)構(gòu)種類繁多有前翻斗翻轉(zhuǎn)上料、側(cè)翻斗翻轉(zhuǎn)上料、后翻斗翻轉(zhuǎn)上料、平臺上料等幾種式。

小型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)120-200噸左右；中型的分體式垃圾壓縮機日處理量可達(dá)150-300噸左右；大型分體式垃圾壓縮機日處理量可達(dá)300-600噸左右。

分體式（一機兩箱）垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站主要由壓縮機總成、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項）、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門裝置、分體式垃圾箱、移位裝置（選裝項）、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。

垃圾集裝箱

由垃圾集裝箱箱體、滾輪、移箱平臺及移動道軌等組成，空載的分體式垃圾集裝箱隨垃圾轉(zhuǎn)運車送至轉(zhuǎn)運站內(nèi)，與垃圾壓縮機進行對接；通過推拉箱機構(gòu)將箱體拉至垃圾壓縮機位置，抱箱裝置將箱體抱緊，提升門機構(gòu)提起閘門后，即可開始壓縮垃圾；當(dāng)壓滿一箱后，垃圾壓縮機停止工作，落下閘門，松開抱鉤，推拉箱裝置將箱體推離垃圾壓縮機。

壓縮裝置

由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無導(dǎo)軌式設(shè)計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后面；整個結(jié)構(gòu)采用高強度耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進入箱體內(nèi)行程達(dá)到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛。

液壓系統(tǒng)

垃圾壓縮機的液壓系統(tǒng)主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動機、空氣濾清器、液位計、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據(jù)垃圾壓裝過程中先小后大的受力特點，采用了雙泵工控的*技術(shù)，提高壓縮機推頭前進時小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時快速工作，使整套液壓控制系統(tǒng)不僅實用、而且動力*（推力達(dá)25噸以上）。

移箱裝置

移位裝置主要是用移箱機構(gòu)平車將集裝箱移動以達(dá)到壓縮機與集裝箱準(zhǔn)確對接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機構(gòu)平車聯(lián)接進行推進和拉回動作；利用移箱機構(gòu)平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預(yù)埋安裝的輕軌上平穩(wěn)運行達(dá)到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規(guī)廠家，提高移位裝置的運行可靠性。