| LED 顯示 代碼 | 編程器顯示 | 故障原因 | 解決方法 |
| 0,1 | NO KNOWN FAULTS | 無 | 無 |
| 1,1 | CURRENT SHUNT FAULT 電流傳感器故障. | 1.車輛操作錯誤導致高電流尖鋒 2.電流傳感器超范圍. 3.控制器故障. | 重新開啟鑰匙開關，如問題繼續存在，更換控制器. |
| 1,2 | HW FAILSAFE 硬件安全故障 | 1.環境干擾大 2.自檢或看門狗出錯 3.控制器故障. | 重新開啟鑰匙開關，如問題繼續存在，更換控制器. |
| 1,3 | M- SHORTED M- 到 B-之間短路 | 1. M-到B-之間內部或外部短路. 2. 電機接線不正確. 3.控制器故障 | 檢查接線;重新開啟鑰匙開關，如問題繼續存在，更換控制器. |
| 1,4 | SRO 啟動車輛時操作順序錯誤 | 1.互鎖開關、方向、鑰匙開關操作順序錯誤, 2.互鎖開關或方向電路開路 3.操作順序延時時間設置過短. 4.啟動車輛時操作順序（SRO）錯誤或加速器類型選擇錯誤 5.加速器調節錯誤 | 察看操作順序; 察看加速器調節是否正確; 察看編程器參數是否正確. |
| 2,1 | THROTTLE WIPER HI 加速器滑端輸入過高 | 1.加速器輸入至B+開路或短路 2.加速器故障 3.加速器類型選擇錯誤 | 校正加速器滑端輸入，使之由錯誤的高輸入轉至正常輸入范圍 |
| 2,2 | EMR REV WIRING 緊急反向線或其檢測線開路 | 1.緊急反向線或其檢測線開路 | 重新檢驗緊急反向線或重新開關互鎖開關 |
| 2,3 | HPD 車輛啟動時腳踏板輸入信號大于20%，控制器禁止輸出保護功能（HPD）故障 | 1.互鎖開關、加速器、鑰匙開關操作順序錯誤, 2.加速器故障. 3.操作順序延時時間設置過短. 4.加速器類型選擇錯誤 | 檢查操作順序是否正確;查看加速器調節是否正確;查看編程器參數是否正確 |
| SRVC TOTAL | 1.總維護計時器計時時間到 | 使用編程器重新設置 | |
| SRVC TRAC | 1.牽引維護計時器計時時間到 | 使用編程器重新設置 | |
| TOTAL DISABLED | 1.總禁止計時器計時時間到 | 使用編程器重新設置 | |
| TRAC DISABLED | 1.牽引禁止計時器計時時間到 | 使用編程器重新設置 | |
| 2,4 | THROTTLE WIPER LO 加速器滑端輸入過低 | 1.開路或加速器至B-短路 2.加速器故障 3.加速器類型選擇錯誤 | 校正加速器滑端輸入，使之由錯誤的低輸入轉至正常輸入范圍 |
| 3,1 | FIELD SHORT 主接觸器線圈或勵磁線圈短路 | 1.主接觸器線圈短路. 2.勵磁線圈到B+ 或 B-間短路. 3.勵磁電阻過低. | 檢查接觸器線圈及勵磁線圈，重新開關鑰匙開關 |
| 3,2 | MAIN CONT WELDED 主接觸器觸點粘連 | 1.主接觸器觸點粘連. 2.主接觸器線圈驅動短路 | 檢查接觸器及接線; 重新開關鑰匙開關. |
| 3,3 | FIELD OPEN 勵磁繞組開路 | 1.勵磁繞組連接點開路. 2.勵磁繞組開路. | 檢查接線;重新開關鑰匙開關. |
| 3,4 | MISSING CONTACTOR 未發現接觸器 | 1.主接觸器線圈開路. 2.主接觸器未安裝. 3.連接主接觸器的導線開路 | 檢查接線;重新開關鑰匙開關 |
| 4,1 | LOW BATTERY VOLTAGE 電池電壓低 | 1.電池電壓小于控制器工作電壓 2.電池端子腐蝕. 3.電池或控制器接線端子松動. 4.控制器壞 | 使電池電壓高于控制器工作電壓 |
| 4,2 | OVERVOLTAGE 電池電壓過高 | 1.電池電壓高于控制器截至工作電壓 2.車倆運行時仍連接充電器. | 使電池電壓低于控制器上限截止工作電壓 |
| 4,3 | THERMAL CUTBACK 過溫電流削減 | 1.溫度 >85°C 或 < -25°C. 2.車輛過載. 3.控制器安裝錯誤. | 使溫度恢復至正常值 |
| 4,4 | ANTI-TIEDOWN 開始時模式選擇1開關閉合 | 1.模式選擇開關與 B+短路. 2.模式開關被“系住” 在模式4或模式2 | 重新啟用模式1 |
| MOTOR HOT 電機超熱，禁止輸出 | 1.勵磁電阻值高于電機過熱設置點阻值 | 使勵磁電阻值低于電機過熱設置點阻值 | |
| MOTOR WARM 電機發熱，限制輸出 | 1.勵磁電阻值高于電機發熱設置點阻值 | 使勵磁電阻值低于電機發熱設置點阻值 |
