故障現(xiàn)象 | 引起故障原因 | 排除方法 |
爬行及速度不均勻 | (1)空氣侵入 (2)兩端的密封過(guò)緊或過(guò)松以及泄漏 (3)活塞桿和活塞不同心 (4)活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲 (5)液壓缸的位置安裝偏移 (6)缸筒內(nèi)孔徑直線性不良 (7)缸內(nèi)銹蝕和拉毛 | (1)排除空氣,多運(yùn)行數(shù)次或在回油管中加背 壓閥,或打開(kāi)放氣閥 (2)更換合格的密封件,保證活塞桿能拉動(dòng)而無(wú)泄漏 (3)校正活塞桿和活塞同心度,誤差在0.04mm 范圍內(nèi) (4)活塞桿全長(zhǎng)校正不直度0.3/100mm或更換活塞桿 (5)在安裝時(shí)必須檢查與主機(jī)進(jìn)行方向平行 (6)修整內(nèi)孔,更換或間隙配活塞,嚴(yán)重者更 換缸筒 (7)去除銹蝕和毛刺,嚴(yán)重者更換缸筒 |
動(dòng)作緩慢作用力不足 | (1)活塞上兩密封槽底直徑小密封同隙過(guò)大 (2)泄漏過(guò)多無(wú)法建立壓力 (3)由于活塞桿彎曲增加阻力 (4)密封圈磨損 (5)支承環(huán)變形過(guò)緊增大磨擦力 (6)缸筒局部有腰形造成兩端油壓互通 | (1)在低速進(jìn)行時(shí)易造成活塞兩端面高低壓互通,應(yīng)單配活塞保證y型密封間隙即可 (2)更換密封圈 (3)校正活塞桿的平直度和與活塞的同心度或, 更換活塞桿 (4)更換密封圈 (5)修整支承環(huán)外圓,達(dá)到H9/f9配合間隙 (6)鏜磨內(nèi)孔,單配活塞,或更換缸筒 |
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