現代經濟的迅猛發展使投人流通的包裝箱數量愈來愈多，流通范圍愈來愈大，包裝箱在流通過程中的破損問題也愈來愈引起社會的關注。從力學角度分析產品破損問題的包裝動力學就是在這種形勢下應運而生的。美國貝爾實驗室的明德林是人們的包裝動力學的奠基人。

1945年，明德林發表了他的論文《緩沖包裝動力學》，受到世界許多國家學術界與產業界的重視，在這篇論文中，明德林提出了易損零件的概念，建立了工業包裝箱的力學模型——有支座的二自由度振動系統，分別按照線性和非線性緩沖墊兩種情況，討論了工業包裝箱跌落沖擊時的加速度時間曲線;引入了正弦半波脈沖的沖擊譜，分析了易損零件的加速度，提出了評價工業包裝箱跌落沖擊強度的基本方法。明德林的論文發表后，許多發達國家也以此為基礎開展了緩沖包裝的試驗許多世界的企業，如德國的西門子，日本的松下、日立等，都建立了自己的包裝設計機構，裝備了的試驗儀器與設備。

50多年以來，隨著經濟的發展和科學技術的進步，人們對工業包裝箱緩沖設計的研究也在不斷深化，1952年，簡森（R. R. Janssen）提出了緩沖材料的緩沖系數應力曲線。1961年，富蘭克林（P.E.Franklin）又提出了加速度靜應力曲線。應用這兩種曲線設計緩沖襯墊，不但更接近材料的實際情況，而且計算公式非常簡單，很快為廣大工業包裝箱技術人員所接受。1968年，美國的牛頓（R.E. Newton）以幾種常用脈沖的沖擊譜為基礎，繪制出產品破損邊界曲線，為采用程序控制的氣墊沖擊機的研制和*產品脆值測試技術提供了理論依據。20世紀70年代末期，美國MTS公司和密歇根大學總結半個世紀來緩沖包裝的設計理論與經驗，共同提出了工業包裝箱的緩沖設計五步法。五步研制法以包裝動力學為基礎，以實驗室試驗為主要手段，是一種實用的設計方法。這種設計方法理論上更加嚴謹，設計程序更加合理，試驗項目標準與測試手段更加*，較之明德林時代是個很大的進步。