動力電池主要由兩大塊構成，電芯和保護板PCM。電芯相當于電池的心臟，管理系統相當于電池的大腦。如果電池溫度超過電池的工作溫度或電流大于電池的放電電流，保護板系統會自動切斷電流通路，保障電池和系統安全。

動力電池保護板工作原理

電池（可充型）之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。

電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。

動力電池保護板的作用是保護電池，防止過充電、過放電和大電流損壞電池，并且滿電時做電池電壓均衡。為了保護鋰電池組壽命，建議任何時候電池充電電壓都不要超過3.6v，就是電池保護板保護電壓不高于3.6v，均衡電壓建議3.4v-3.5v，電池放電保護電壓一般2.5v以上就可以。

動力鋰電池保護板過放電保護控制原理

當電芯通過外接的負載進行放電時,電芯的電壓將慢慢降低,同時DW01內部將通過R1電阻實時監測電芯電壓,當電芯電壓下降到約2.3V時DW01將認為電芯電壓已處于過放電電壓狀態，便立即斷開第1腳的輸出電壓，使第1腳電壓變為0V，8205A內的開關管因第5腳無電壓而關閉。

此時電芯的B-和保護板的P-之間處于斷開狀態。即電芯的放電回路被切斷，電芯將停止放電。保護板處于過放電狀態并一直保持。等到鋰電池保護板的P和P-間接上充電電壓后，DW01經B-檢測到充電電壓后便立即停止過放電狀態，重新在第1腳輸出高電壓，使8205A內的過放電控制管導通，即電芯的B-和保護板的P-又重新接上，電芯經充電器直接充電。

電池保護板過充電保護控制原理

當電池通過充電器正常充電時,隨著充電時間的增加,電芯的電壓將越來越高，當電芯電壓升高到4.4V時,DW01將認為電芯電壓已處于過充電電壓狀態，便立即斷開第3腳的輸出電壓，使第3腳電壓變為0V，8205A內的開關管因第4腳無電壓而關閉。此時電芯的B-和保護板的P-之間處于斷開狀態。即電芯的充電回路被切斷，電芯將停止充電。保護板處于過充電狀態并一直保持。

等到動力電池保護板的P和P-間接上放電負載后，因此時雖然過充電控制開關管關閉,但其內部的二極管正方向和放電回路的方向相同,故放電回路可以進行放電,當電芯的電壓被放到低于4.3V時,DW01停止過充電保護狀態重新在第3腳輸出高電壓，使8205A內的過充電控制管導通，即電芯的B-和保護板P-又重新接上，電芯又能進行正常的充放電。

電池保護板挑選要點

為了保護電池組壽命，建議任何時候電池充電電壓都不要超過3.6v，就是電池保護板保護電壓不高于3.6v，均衡電壓建議3.4v-3.5v，電池放電保護電壓一般2.5v以上就可以。

充電器建議高電壓為3.5串數，自放電越大，均衡需要時間越長，自放電過大的電芯已經很難均衡，需要剔除。所以挑選電池保護板的時候，盡量挑選3.6v過壓保護的，3.5v左右啟動均衡的。

電池的篩選組裝，串聯使用鋰電的大忌是電池自放電嚴重不均衡。只要大家都一樣不均衡沒關系，問題是這種狀態是急不穩定狀態，好的電池自放電很小，要壞的電池自放電很大，自放電不小不大的狀態一般是由好轉壞的狀態，這個過程是不穩定的。所以需要把自放電大的電池篩選出來，只留自放電小的電池配組。

動力電池保護板的內阻越低越好，越低越不發熱。保護板限流大小是靠康銅絲取樣電阻決定的，但持續電流能力是mos決定的。

以上就是動力電池保護板工作原理，保護板挑選要點。電池保護板能夠起到隔絕幾塊電池，避免電路發生短路的原因。