拋丸機(jī)對(duì)齒輪的強(qiáng)化作用

鑄鋼件、灰鑄件、 瑪鋼件、球鐵件等都要進(jìn)行拋丸處理。這不僅是為了清除鑄件表面氧化皮和粘砂，同時(shí)也是鑄件質(zhì)量檢查前的準(zhǔn)備工序， 比如大型氣輪機(jī)機(jī)殼在進(jìn)行無(wú)損探傷以前必須進(jìn)行嚴(yán)格的拋噴丸清理，以保證探傷結(jié)果的可靠性。在一般鑄件生產(chǎn)中，拋噴丸清理是發(fā)現(xiàn)鑄件表面缺陷如皮下氣孔、渣孔以及粘砂、冷隔、起皮等的的工藝手段。使用拋丸機(jī)對(duì)汽車齒輪進(jìn)行拋丸強(qiáng)化，這是提高齒輪抗疲勞性，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命的重要工藝措施。拋丸強(qiáng)化是利用拋丸器將小鋼丸告訴拋射在工件表面，使工件表層材料產(chǎn)生彈塑性變形并呈現(xiàn)高的殘余壓應(yīng)力，從而提高工件表面的強(qiáng)度及抗疲勞強(qiáng)度。以前，該工藝僅應(yīng)用于軍事和航空領(lǐng)域。近年來(lái)，隨著拋丸機(jī)對(duì)工件殘余應(yīng)力及強(qiáng)度提高的研究，拋丸強(qiáng)化工藝在民用工業(yè)也得到廣泛地應(yīng)用

重型汽車上的后橋螺旋齒輪，是汽車后橋上的核心零部件，由于其在服役過(guò)程承受著巨大的交變應(yīng)力，加上用戶超載運(yùn)行等因素，導(dǎo)致齒輪疲勞壽命低而平凡短期失效。齒輪廠家開(kāi)始重視并采用噴丸強(qiáng)化工藝來(lái)作為提高抗疲勞強(qiáng)度的一種工藝手段