電纜熱補機主要由電氣系統、支架、手動轉輪式壓夾緊系統、溫度顯現組成。支架是熱補機的主體構件，由型鋼焊接組成，并設有行走機構、工具箱和配重鐵，形成完好的統一機臺。用于橡套電纜的熱補工作中，對煤礦、鐵礦、鉆探和建井電纜的修補及壓號適用。
工作要求：
1、外殼要求接地。
2、防止撞擊，防潮濕。
3、數字測溫控制儀，只需留意工作溫度即可。
4、在保存和運輸過程中，儀器電源開關撥到關方位，防止電表指針搖動。
5、感溫探頭中熱敏電阻是采用玻璃封結，在使用保存及運輸中，應防止與較硬物件接觸相撞，以免損壞。
6、校對滿量程：將測溫滿程轉換開關撥到“滿處”，然后調理“校滿”電位器，使電表指針與滿量程刻度線重合。
7、將感溫控頭良好地與被測部位接觸，然后將滿程轉換開關撥到“測處”，此處測量指示電表所指溫度值即為被測溫度。
電纜熱補機有冷補、熱補、蘑菇釘修補幾種常見修補法。
1.冷補
這是比照便利一種內補方法，咱們都應當見過小時候自行車扎帶今后怎樣補自行車帶的，即是這種方法也被用在了轎車上，只不過自行車的輪胎好卸，而轎車的欠好卸算了。需求用專門的扒胎機卸下輪胎，然后在受損處貼上膠條就可以了。但是這種方法補過的輪胎并不經用，只需行進或許是遇到水，修補過的當地就也許再次漏氣。
2.熱補
相比照冷補來說，熱補僅僅在它的基礎上用烘烤機對補助處進行烘烤，讓膠片融化與輪胎交融，經過這個環節今后的輪胎就比照經用了，但是用這種方法必需求找到可靠地修補廠，由于這種方法對加熱的溫度和時刻比照嚴厲，一旦把握不好，輪胎就會受損，一般也只需大車貨車選用這種補胎方法了，家用車很少運用。
3.蘑菇釘
這應當是作用的一種方法了，只需找準縫隙，把蘑菇釘從里邊往外面穿出去，然后把里邊用膠黏上，把外面剩余的有些剪掉就可以了，而且時刻很長，但相比照換胎的價格咱們應當仍是可以接受的。電纜熱補機蘑菇釘主要是針對很厲害的孔洞，用塞住的方法遠比，冷補平面粘合的方法結實。合適扎了較粗或許形狀不規則的異物。
