一、試驗機的測量控制系統(tǒng)（分為軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)）：現(xiàn)在市場上大部分試驗機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話那么測量結(jié)果也不會準(zhǔn)。
二、試驗機的傳感器：傳感器的優(yōu)劣決定了試驗機的測力穩(wěn)定性，目前大部分廠家使用的傳感器小力值采用S型傳感器，大力值采用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
三、試驗機傳動系統(tǒng)：目前市場上的試驗機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。再次就是驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲桿，因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接影響試驗的大變形和斷后伸長率。目前市場上的電子試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。
四、試驗機的動力系統(tǒng)電機也叫馬達，現(xiàn)有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。
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