一、振動測試的基本理論

人們在從某側(cè)撞擊物體時物體會發(fā)生晃動，物體狀態(tài)發(fā)生變化的過程即為振動，振動使物體加速度、位移及速度發(fā)生往復(fù)變化產(chǎn)生振動量。振動量對物體存在一定影響，振動測試借助該影響檢測物體質(zhì)量、使用壽命、振動環(huán)境耐受性，將所得參數(shù)與物體生產(chǎn)制造指標(biāo)進行對照，確保測試對象質(zhì)量達(dá)標(biāo)。汽車在行駛過程中元件會發(fā)生振動，為此針對汽車零部件進行振動測試極為重要，為提高汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

二、振動測試在汽車零部件檢測中的應(yīng)用方法

在汽車零部件檢測中振動測試方式應(yīng)用范疇較廣，依據(jù)測試物理性質(zhì)，可將振動測試大體分為三類，電測法、光學(xué)式測量法、機械式測量法，技術(shù)人員在總結(jié)以往工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，依據(jù)汽車零部件檢測切實需求，靈活運用振動測試方法，使汽車元件質(zhì)量得以保障。

1、電測法：電測法在當(dāng)前汽車零件檢測中較為常用，該方法用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結(jié)果套入函數(shù)關(guān)系式中轉(zhuǎn)換數(shù)值，并獲取物理量，通常情況下技術(shù)人員需借助放大器測量微小電信號值，凸顯電測法靈敏度高、精度高、響應(yīng)速率快等應(yīng)用優(yōu)勢，同時該方法所得參數(shù)便于采集與分析，以電線為載體傳遞電信號，使檢測不受距離限制，在編程技術(shù)加持下落實自控目標(biāo)，基于所得參數(shù)為動態(tài)值，能夠還原零部件檢測量變化情況，從中攫取瞬時值，為零件質(zhì)量分析提供依據(jù)。

2、光學(xué)測量法：光學(xué)測量法以光學(xué)傳感器為載體，并獲取光學(xué)信號，在汽車零部件檢測光學(xué)信號放大后，應(yīng)用光檢測器將光學(xué)信號轉(zhuǎn)化為電信號，技術(shù)人員進一步測量電信號，將其換算為物理量值，對照汽車零部件生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，對其質(zhì)量進行檢測。

3、機械檢測法：機械檢測法以機械結(jié)構(gòu)為載體，并獲取機械信號，在汽車零部件檢測機械信號測量后，會發(fā)生機械能損耗現(xiàn)象，這種測試方法存在一定缺陷，無法獲取精準(zhǔn)檢測結(jié)論，為此在汽車零部件檢測中的應(yīng)用有一定局限性。

三、振動測試系統(tǒng)在汽車零部件檢測中的組成

1、振動器：振動器屬激勵設(shè)備，依據(jù)汽車零部件檢測條件，穩(wěn)定、持續(xù)向待檢測對象產(chǎn)生激勵，檢測零件發(fā)生振動，獲取振動位移、加速度、頻率等物理量，檢測零件與振動器連接穩(wěn)定性，與激勵傳送有效性呈正相關(guān)。

2、傳感器：傳感器屬檢測振動量的儀器，將振動量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)轉(zhuǎn)化及檢測得到振動頻率、位移及加速度等物理量，將參數(shù)記錄下來并進行分析，對汽車零部件質(zhì)量進行綜合判斷，同時振動器也會受物理參數(shù)影響，技術(shù)人員通過分析傳感器回饋參數(shù)，判斷振動系統(tǒng)穩(wěn)定性，以便所得檢測結(jié)果科學(xué)有效。

3、放大器：放大器主要用于放大電測傳感器產(chǎn)生的電信號，以便信號采集器可以捕捉相關(guān)信號，放大器依據(jù)傳感器類型科學(xué)選擇，使振動測試系統(tǒng)更為穩(wěn)定、有效，使檢測結(jié)論更具實效性。