學點小技術：汽液兩相流疏水器的正確使用與保養？
發電廠9號機組是哈爾濱汽輪機廠生產的N200－130－535／535型200MW汽輪機組，機組回熱循環配3臺高壓加熱器、4臺低壓加熱器、1臺除氧器。汽液兩相流疏水器所實際應用的疏水器是屬于電動形式的調節器，通過分析得知其工作原理在于將疏水水位所產生的變化的信號傳送到調節系統，然后再由執行器動作，而疏水流量的大小則是由閥通道窗口進行控制的，以便于能夠實現就汽液兩相流疏水器水位的調整。
與之前的浮子式疏水器存在某種類似，這種汽液兩相流疏水器在工作一段時間之后，會出現卡澀、泄漏以及疏水管道沖蝕等一系列問題，而是正是由于機械傳動部位等動作頻繁所造成的。
有時也導致了故障率高，無法持續可靠運行等一系列問題。既加大了維護難度，也降低了效率。
汽液兩相流疏水器無法順利運行，使得加熱器長階段處于低水位，或者無水位運行狀態，由此并不利于設備的安全運行，縮短了設備的使用年限，降低了效益。
就經濟性而言，倘若汽液兩相流疏水器相應的水位調節器出現某些故障，那么本級加熱器疏水會依次的向下級加熱器自流，而且此時會有許多蒸汽串入下一級加熱器汽化放熱，從而阻礙了該加熱器所進行的回熱抽汽，使得下一級相應的抽汽量減少，但卻加劇了高一級加熱器的消耗，由此便造成了資源浪費問題，蒸汽焓值沒有得到充分有效的利用，使得機組回熱循環總體熱經濟性在很大程度上降低。除此之外，許多汽水混合物摻加到除氧器之中，難以針對其的溫度以及壓力進行有效的調控。
就安全性而言，水位汽液兩相流疏水器出現某些故障，使得加熱器長階段以低水位狀態持續運行，蒸汽會進入到疏水管道，便產生了蒸汽與疏水的兩相流動（特別是水位過低時，疏水在實際的流動階段極其容易出現由于壓損從而引起的而疏水在管道內“閃蒸”，如此一來，也產生了汽水兩相流），容積流量在其增大的過程中，流速也以某些形式增大，引起帶汽振動。疏水器還未進行改造時，管道振動大這一情況始終存在，即便進行了若干次管路、閥門以及支吊架相應的改造也無法有效解決這一問題，使器械無法持續可靠安全運行。
此外，汽液兩相流疏水器長期的無水位以及低水位運行還使得汽液兩相流疏水器的相應的水管道造成了比較的嚴重沖刷，使得管壁快速變薄，所以在實際的運行過程中，出現爆破情況，引發事故。
新型汽液兩相流疏水器原理與其特點：
汽液兩相流疏水器是以流體力學理論為基礎的，通過利用汽液兩相流相應的流動特性進而進行實際設計的，作為較為的，新型疏水器，其并不需要借助于外力，其依靠本級汽液兩相流疏水器就可以驅動設備，所需要的蒸汽量大概等于加熱器疏水量的1％～ 2％。
該汽液兩相流疏水器主要由傳感變送器以及主調節器等部分所構成的。這里所提到的傳感變送器作用在于發送相應的水位信號以及變送調節用汽量，其主要的功能包括測量、變送，以及所進行的偏差比較以及放大運算等；這里所提到的主調節器其主要的作用在于針對出口水量進行有效的控制。其實際的調節原理為，倘若汽液兩相流疏水器相應的水位呈現上升趨勢的情侶下，傳感變送器內具體的水位也會因為其的上升而上升，致使所實際發送的調節汽量呈現出減少趨勢，所以流過主調節器中兩相流相應的汽量會減少、而相應的水量會增加，此時，汽液兩相流疏水器水位勢必會降低。如此一來，便達到了汽液兩相流疏水器水位的目的。
圖1 汽液兩相流疏水器系統示意圖
1-加熱器2-信號箱3-調節氣閥4-調節閥5-主調節器6-旁路調節閥
汽液兩相流疏水器產品沒有可以運動的部件，沒有機械以及電氣傳動裝置，不會發生泄漏情況，具有十分良好的可靠性，具有較高的安全性能；能夠達到自動連續調節的目的，其液位比較穩定；不用任何外力驅動，能夠實現智能調節。
改造情況保養介紹
通過實際的調研與考察，結合具體的理論，按照該汽液兩相流疏水器相應的工作原理以及特征，發電廠針對汽液兩相流疏水器疏水系統進行了相應的試用改造。
安裝過程中，高壓加熱器相應的信號筒汽側全部都由原調整閥汽側相應的引入口進行接入，水側全部都從疏水管取入，以垂直的方式針對信號筒進行安裝。安裝完成之后，在機組的兩個負荷極值下就和調節汽閥、旁路調節閥，以及調節閥等部位進行相應的整定。
新型汽液兩相流疏水器應用實況
汽液兩相流疏水器水位逐漸穩定
經過實踐證明，此種汽液兩相流疏水器經過一段時間的使用所表現出來的自調節能力比較強，倘若機組負荷變化能夠控制在100％～60％范圍之內，同時加熱器水位波動能夠控制在50～100mm之內，可以實現全自動形式的工作，確保水位上不報警，而且下有水位。除此之外，其調試操作比較容易，不必進行頻繁調整，減少了人員投入。
可靠性以及安全性得到了明顯增強
因為新型汽液兩相流疏水器相較于原水位調節器走著很大的明顯，所以大大降低了水位器出現故障的概率，減少了用于此方面人員的工作量，也延長了機器的使用期限。因為新型汽液兩相流疏水器屬于的是全密封裝置，所以不必擔心出現泄漏，加大了其安全可靠性。
增強經濟效益
新型汽液兩相流疏水器使用的是生產廠家所給出的信號筒，還有主調節器。其價格大概在30000元左右一臺，而進行改造時，發電廠使用了三臺，其費用總計為90000元，使用了大概6000元的安裝費；后來又針對某些管道以及閥門進行了改造；因此改造初期投資大概為12.0萬元。而9號機在還未進行改造時具體的給水溫度為234.4℃，而改造完成后則為239.6℃，上升了5.2℃。按照200MW機組熱力進行計算；該溫度每升高10℃，影響煤耗2.0g／kW?h。因此，按照如此計算下去，每一年度大概可以節約標準煤0.9kt，所取得的經濟效益比較明顯。
