汽液兩相流疏水器、除氧器及減溫器在汽機操作過程中發生情況應如何處理？ 

汽液兩相流疏水器汽機組啟、停過程操作措施：
        1、機組啟動前連續盤車時間應執行制造商的有關規定，至少不得少于2～4h，熱態啟動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。
        2、機組啟動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合啟動條件時，連續盤車不少于4h才能再次啟動，禁盲目啟動。
        3、停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于zui高位置，關閉與汽缸相連通的所有疏水（悶缸措施），保持上下缸溫差，監視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后，進行試投盤車，盤車投入后應連續盤車。當盤車盤不動時，嚴禁用起重機強行盤車。
        4、停機后因盤車裝置故障或其他原因需要暫時停止盤車時，應采取悶缸爭施，監視上下缸溫差、轉子彎曲度的變化，待盤車裝置正常或暫停盤車的因素消除后及時投入連續盤車。
        5、機組熱態啟動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析，查明原因，采取措施及時處理。
        6、機組熱態啟動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應根據缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。
        7、疏水系統役入時，嚴格控制疏水系統各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯箱標高。供汽管道應充分暖管、汽液兩相流疏水器，嚴防水或冷汽進入汽輪機。
        8、停機后應認真監視凝汽器（排汽裝置）、高低壓加熱器、除氧器水位仁主蒸汽及再熱冷段管道集水罐處溫度，防止汽輪機進水。
        9、啟動或低負荷運打時，不得投入冉熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或幾組甩負荷時，應及時切斷減溫水。
        10、汽輪機在熱狀態卜，鍋爐不得進打打水壓試驗。
汽液兩相流疏水器汽輪機發生下列情況之一，應立即打閘停機；
        1）機組啟動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.03㎜。
        2）機組啟動過程中，通過臨界轉速時，軸承振動超過0.1㎜或相對軸振動直超過0.26㎜，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。
        3）機組運行中要求軸承振動不超過0.03㎜或相對軸振動不超過0.08㎜，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.26㎜應立即打閘停機；當軸承振動或相對軸振動變化量超過報警值的25%，應查明原因設法消除，當軸承振動或相對軸振動突然增加報警值的99%，應立即打閘停機；或嚴格按照制造商的標準執行。
        4）高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內缸上、千缸溫差超過35℃。
        5）機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內突然下降50℃。調峰型單層汽缸機組可根據制造商相關規定執行。應采用良好的保溫材料和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過35℃，zui大不超過50℃。
        6）疏水系統應保證疏水暢通。汽液兩相流疏水器疏水聯箱的標高應高于凝汽器熱水井zui高點標高。高、低壓疏水聯箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯箱，并向低壓側傾斜45°。疏水聯箱或擴容器應保證在吝疏水閥全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的zui低壓力。冷段再熱蒸汽管的zui低點應設有疏水點。防腐蝕汽管直徑應不小于76㎜。
        7）減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠，并應設有截止閥。
        8）門桿漏汽至除氧器管路，應設置逆止閥和截止閥。
        9）高、低壓加熱器應裝設緊急疏水閥，可遠方操作和根據疏水水位自動開啟。
        10）高、低封應分別供汽。特別注意高封段或合缸機組的高中封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。
        11）機組監測儀表必須完好、準確，并定期進行校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監督條例進行統計考核。
        12）凝汽器應有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動放水裝置。
        13）嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。