柴油空壓機(jī)常見的幾個(gè)報(bào)警原因：

1、溫度過高：指移動(dòng)空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于110℃、120℃跳閘。
2、壓力太高：指移動(dòng)空壓機(jī)出口壓力高于10bar、15bar跳閘。
3、油氣分離器：從移動(dòng)空壓機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴經(jīng)過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須經(jīng)過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。
4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣經(jīng)過過濾器的阻力增大，移動(dòng)空壓機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。
5、油過濾器：因?yàn)?strong>昆山空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟阻塞，使油過濾器前后壓差過大。
6、油溫高：因?yàn)橐苿?dòng)空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器阻塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會(huì)夾帶少部分油引起昆山空壓機(jī)油的丟失，造成油溫高。
7、排氣溫度高：指移動(dòng)空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。
8、油位低：指昆山空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。