橡膠軟管螺母破切器可作為連接兩個相對運動部件之間的油管，而且裝配方便，不怕振動，其膨脹性強，所以還能吸收液壓系統中突然增大的壓力(稱為液壓沖擊)。高壓橡膠軟管申夾有多層鋼絲編織的耐油橡膠制成。承受的油壓力可達350公斤力／厘米2，低壓橡膠軟管由央有一層編織鋼絲或帆布的耐油絳膠制成，承受壓力一般在l00公斤力／厘米2以內。ZD11型叉車的油管采用二層編織鋼絲的橡膠軟管。尼龍管只用于低壓回油管路。
在汽車起重機或輪胎起重機上，由于螺母破切器工作機構位于轉臺以上(稱為上車)，油泵固定在轉臺以下(稱為下車)的車架上，因此連接上車和下車之間的油管需用中心回轉接頭，中心回轉接頭由外殼和旋轉芯子組成，外殼固色在下車底盤上，旋轉芯子與轉臺固定。回轉接頭的中心線與轉臺的中心線重合。在外完與旋轉芯子之間采用O型密封圈防止油液泄漏。下車的油管經過回轉接頭的徑向孔、環形槽和軸向孔連通上車油管。
螺母破切器液壓系統中油箱的作用是貯油，提供液壓系統的油源；而且靠油箱來散發液壓系統工作后所產生的熱量，以維持適當的油溫；并沉淀油液中的雜質，分離油液中的氣泡；所以油箱應有適當的容積。
在一般情況下，油箱的容積應不小于油泵每分鐘流量的2-4倍。在叉車等小型流動機械上可適當減小油箱容量，但也不宜小于油泵的1分鐘流量。在決定油箱容積時還應考慮到液壓系統停止工作或維修時，系統中全部油液返回油箱而不致溢出；并且當向液壓系統大量供油而無回油時(如向叉車單作用起升油缸供汕時)，油箱中油面不至過低，以致從油泵吸61陷吸人空氣。至于根據油液的散熱要求來計算油箱的容積問題。
油箱底部應作成適當斜度，并在底部*低處安裝放油塞，以便清洗油箱時將油放出。為防止雜物落人螺母破切器油液中，油箱應加蓋封閉。但在油箱項面上須設通氣孔，保證油面上受到大氣壓力的作用，以利油泵的吸獨。在通氣孔上需安裝一只空氣濾清器，防止空氣中塵土污物進入油箱。
