標準砝碼測量檢定裝置的適應性分析 說明：
采用標準砝碼測量裝置檢定大型固定式電子衡器時，需要在衡器臺面上安裝載荷測量系統，即自定位調節承壓板、液壓加載機構、載荷測量傳感器；通過拉力框架與衡器基礎上方預埋的地腳拉力環相連接。通過調研，大多數30t以上的大型固定式電子衡器在各支承點上方都裝有與秤臺等高的可拆卸的蓋板，其中包括秤臺單元數為兩節以上的電子衡器，每兩節之間也都裝有此蓋板。對于新安裝的電子汽車衡，安裝載荷測量系統時只需拆除原蓋板，在蓋板下方的衡器基礎上預埋地腳拉力環（可重復使用）。檢定時，裝上另外加工的與原蓋板結構相同的一套蓋板，即可滿足本方法檢定條件。當然，也可以與衡器生產廠家協商，根據檢定需要適當在秤臺的臺面上加工幾個用于安裝拉力框架的通孔（直徑為Φ150mm的圓孔或100mm×100mm的方孔），即如圖1所示的通孔1′～8′。同時加工通孔蓋板，用于衡器檢定完畢后蓋住通孔，并在安裝衡器基礎圖上標注需要預埋地腳拉力環。
對使用中的電子汽車衡，由于沒有預埋地腳拉力環，可通過在衡器的基礎上打擴孔樁的辦法來解決。在衡器的基礎上打一個能承受拉力為300kN的擴孔樁只需約1000元。如一臺臺面為3節、使用8支傳感器的100t電子汽車衡需要打8個擴孔樁，總費用約8000元。安裝地腳拉力環的費用（一次性費用，地腳拉力環可重復使用）與每年檢定1～2次都需至少運輸50t的標準砝碼和尋找50t替代物費用相比，企業是可以接受的。總之，衡器的結構能滿足采用測量裝置檢定的要求。
依據JJG539-1997的要求，檢定裝置應能分別對衡器預加荷（每次至接近秤量）、稱量測試、鑒別力測試、除皮稱量測試、偏載測試、重復性測試等計量性能進行測試和檢查。測量裝置可以通過單獨控制或同時控制多套載荷測量機構對JJG539-1997要求的檢定載荷點進行加、卸載荷，如對衡器預加荷（每次至接近秤量）、稱量測試、重復性測試可通過同時控制多套載荷測量機構對衡器進行加、卸載荷；對除皮稱量測試可以通過預載荷（皮重值）后裝置置零的方法，再控制多套載荷測量機構對衡器進行加、卸載荷；對偏載測試可采用單獨控制一套載荷測量機構對衡器進行加、卸載荷；對鑒別力測試可通過計算機軟件指令對衡器加、卸載荷時，以衡器分度值的0.1d施加載荷，檢查是否符合要求。總之，標準砝碼測量裝置可滿足按JJG539-1997的要求對檢定項目進行測試、檢定。
上述是標準砝碼測量檢定裝置的適應性分析的詳細內容，望采納！
