小型汽油發動機“飛車”怎么處理？
什么是“飛車”？小型汽油發動機“飛車” 是指發動機的轉速升高，超過設定轉速的現象。飛車時，發動機會發出尖叫。
飛車的危害：當飛車發生時，發動機轉速急劇增加，各個零件受力也會急劇增大，所以持續的飛車會對發動機本身造成極大的損壞，同時也有可能會對周圍的人員帶來傷害。發現發動機飛車時，必須迅速讓發動機熄火。為什么會“飛車”其實，發動機都有狂躁傾向。如果沒有限制，他就會拼命跑，以為自己可以飛起來。這非常不好，簡直是在。我們得讓他學會節制。于是，我們給他搭配個控制裝置，在他想的時候讓他冷靜一點，在他想偷懶的時候讓他振作起來。這就是發動機的調速系統，讓發動機始終注意保持平衡 調速系統正常時，發動機轉速都會被調速系統控制在一定轉速范圍內，穩定運轉，不可以超速運行。具體是怎么做到的呢？發動機調速系統一般由調速齒輪（上邊安裝有調速飛塊和頂杯），調速曲柄，調速臂和調速彈簧組成。
當發動機所帶的負載降低時（如割草機碰到草變短、發電機碰到負載斷開），轉速就有增加的傾向。調速機構必須得讓他冷靜下來。發動機的調速齒輪和曲軸上的正時齒輪是互相嚙合的。轉速一增加，調速齒輪上的飛塊受慣性力的影響，會向外張開，同時將頂杯推出，頂杯再推動調速曲柄使調速臂擺動，將化油器節氣門（油門）關小一點。這樣一來，發動機速度就會降低一些，避免了瘋漲，并在某個轉速水平達到一個平衡狀態 -- 你太快了，我就讓你油門小一點。
反之，當發動機所帶負載突然增加（如割草機碰到長草，發電機負載增加），速度就會有下降的傾向。這時，調速飛塊的慣性力也會隨之下降，頂杯會退回一些。調速彈簧會將調速臂向反方向拉，將化油器節氣門打開，使速度上升 -- 你太慢了，我就讓你油門大一點。
這樣發動機調速系統通過調速飛塊的慣性力和調速彈簧的拉力產生了一個動態的平衡，讓速度穩定在一個合理的水平。但是，當調速齒輪脫落、調速臂安裝位置不當、或者調速曲柄卡死時，調速機構的調速功能就會失效，這時就會造成發動機飛車

維修數據表明：發動機飛車見的原因還是調速臂與調速曲柄的相對位置松動或安裝不當造成的。靜態調整系統只要拆裝一次，就一定要重新調整。
調整方法為將調速臂（油門桿）推到油門位置，松掉調速臂和調速曲柄的連接螺絲，然后旋轉調速曲柄（旋轉方向應與將油門桿推到油門位置的方向一致），直到調速曲柄旋不動為止。然后再鎖緊調速臂和調速曲柄的連接螺栓。 這樣，調速機構就可以正常工作了。有了老婆管，發動機再也不會“飛車”啦！