世界上復合漆包線出現于40年代，那是美國Phelps Dodge公司推出的產品“Boudee”.它是在油性漆包線外面涂以醋酸纖維漆而制成的復合漆包線。在以后的幾十年中，復合漆包線在工業逐步發展成為一個大類產品。到80年代，復合漆包線在美國的漆包線市場中所占的份額已經達到31.6%，在歐洲也占據了優勢。

復合漆包線從它的絕緣結構來說，是由兩種或兩種以上漆膜組成的漆包線，它的發展*符合材料科學的規律，即使用復合的方法使材料性能提高，從而擴大了使用范圍，同時在經濟上更加趨于合理

復合漆包線的出現，首先是由于使用上的要求。在試制黑白電視機初期，使用一般的漆包線制造形狀復雜的偏轉線圈是非常困難的，這促使人們設法去構思后來稱之為自粘性漆包線的復合線，用它繞制的馬鞍形線圈經加熱烘焙、冷卻后，即能使形狀固定下來。

隨著工業的發展及對制造無骨架線圈的需要，如某些控制電機的杯形線圈也非用這種漆包線不可這就在人類社會工業化過程中，復合漆包線自然而然地受到了人們的重視。

到80年代，工業產品對漆包線的性能要求又有進一步的提高和擴大。例如，隨著線圈制造部門繞線速度的提高和電機制造部門對嵌線工藝的需要，對漆包線提出了繞制性和嵌入性的要求，特別是有些使用場合還提出了更高的熱性能（如抗過載性抗熱沖擊性等）和耐化學性能方面的要求，為滿足這些苛刻的要求，漆包線漆膜采用復合辦法，幾乎成為唯Yi的選擇。其次，在這個時期中，高分子化學的進展也迎合了這種需要，因此像以聚酰胺酰亞胺復合的漆包線及以聚酰胺復合的漆包線等得到了很快的發展。第三，能促使復合漆包線得到迅速發展，經濟方面的考慮同樣也是很重要的因素。不言而喻，由于性能要求的提高，材料成本也相應提高，特別是采用單一涂層新材料的成本會大幅度提高，而漆包線采用復合層結構可在這方面起到了很好的調節作用；此外，它還可給使用部門帶來經濟上的實惠，復合漆包線也屬節能產品，單就自粘性復合漆包線在電機線圈中的使用，其直接通電熱粘合的能耗只有浸漬工藝的1/10,難怪工業使用自粘性復合漆包線制造中小型電機在80年代有了新的進展。