補償器都是以波紋管為其基本元件，裝配各種附件（如：內筒、固定螺栓、導向螺栓、控制桿等）后組成
a、內筒
它是用于減小流體對波紋管內表面沖刷和流體的壓力損失，主要用于輸送高流速流體的管道。安裝帶有內襯筒的補償器時，須根據介質流向焊于設備殼體或管道上的焊縫，位于流體上游，不可裝反。
b、固定螺栓
用于防止波紋管在運輸過程中因顛簸而損壞。在現場當補償器安裝完畢后即需拆去。需注意的是，由于使用場合不同，需要有不同功能的補償器。
c、導向螺栓
連接在補償器上，主要用于限制波紋管在正常工作狀態下的位移范圍。一旦主固定支架失效，限位螺栓須承受全部內壓推力，同時還能防止波紋管過度伸長。
d、均衡環
用來增強波谷和波側壁耐內壓能力并使各波壓縮位移均勻的“T”形截面圓環。另有一種加強環，在U形波紋管中用來增強波谷處耐壓能力的圓形或圓環形截面部件。
e、控制桿
也稱為控制棒控制桿是連接在補償器上的一個裝置，其主要功能是分散萬向補償器兩個波紋管之間的位移。控制桿不起到遏制波紋管壓力及推力的作用。
f、外罩
對波紋補償器的波紋管外表面提供一定保護，使它免受異物接觸或機械破壞的裝置。有時也稱保護套。
如何除銹：
只要是在管道方面使用的配件都會出現生銹的現象，有時候清除銹跡也是道繁瑣的工序，尤其是對于鑄鐵補償器來說，因為鑄鐵補償器是最容易產生銹跡的一種管道配件，而且也是最頻繁清除銹跡的一種管道配件，今天就讓補償器廠家晟光的技術人員來告訴你：清除補償器上面的銹跡需要有辦法的知識吧。
其實鑄鐵補償器會產生銹跡是因為長期的累積而出現的，因為我們要知道，鑄鐵補償器是和管道一塊進行連接的，而且不管是其中的任何一個出現故障就會導致另一個設備受到牽連，產生銹跡也是如此，鑄鐵補償器會產生銹跡除了自身的一種原因之外還有就是受到管道的影響，因為如果管道不長期的清理的話會產生銹跡，從而就會牽連鑄鐵補償器也出現銹跡的現象，所以我們及時的用快捷的辦法來清楚銹跡，這樣才能保證管道以及鑄鐵補償器都能正常的進行運行；正確且有簡單快捷的清除鑄鐵補償器上面的辦法是非常多的，例如：我們可以使用濃度在10-15左右的硫酸與其它液體進行配置一下清除銹跡，但是當我們在做清除工作的時候要注意不要直接將水加進硫酸里面，這樣就會使硫酸得到稀釋，不會達到除銹的理想效果；當我們用硫酸清除過銹跡之后要用清水將管道以及鑄鐵補償器通通都洗一下，避免雜質混入到所通過管道與鑄鐵補償器的介質中。
