滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用基孔制，(由于軸承內(nèi)孔的偏差采用負(fù)偏差，故軸承內(nèi)孔與軸的配合較一般圓柱公差中同類配合要緊得多)，軸承外圈與座孔的配合采用基軸制。

正確選擇的軸承配合應(yīng)保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止內(nèi)圈與軸、外圈與座孔在工作時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

配合的選擇應(yīng)考慮的主要因素有：

① 載荷的類型

承受回轉(zhuǎn)載荷的套圈(一般為內(nèi)圈)應(yīng)選用較緊的配合；承受固定載荷的套圈(一般為外圈)可選用較松的配合；承受擺動(dòng)載荷的套圈可采用比回轉(zhuǎn)載荷稍松的配合。

② 載荷的大小

載荷愈重，配合過(guò)盈最應(yīng)愈大。

③ 軸承的尺寸

隨著軸承尺寸的增大，選擇的過(guò)盈配合過(guò)盈越大，間隙配合間隙越大。

④ 工作溫度

軸承內(nèi)圈可能因?yàn)闊崤蛎浂c軸松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承的軸向游動(dòng)。所以應(yīng)考慮溫升及熱傳導(dǎo)方向?qū)ε浜系挠绊憽?/p>

⑤ 軸承的旋轉(zhuǎn)精度

當(dāng)對(duì)軸承的旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性要求較高時(shí)，盡量避免采用間隙配合。

⑥ 安裝與拆卸的方便

為了方便安裝與拆卸，需采用間隙配合。

⑦ 游動(dòng)端軸承的位移

外圈與座孔應(yīng)采用間隙配合，但不能過(guò)松而旋轉(zhuǎn)。