軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕。

這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。

但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動的場合，好操作的時候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環(huán)，否則需用兩個油環(huán)。

依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。

這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。

當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。

軸承潤滑是一項(xiàng)持續(xù)的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。

一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時，一年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時，要3個月或更短時間更換一次。

在經(jīng)過上述的分析之后，對于各種潤滑方式的優(yōu)缺點(diǎn)都進(jìn)行了綜合評價，所以在軸承的潤滑方式選擇方面，就可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行狀況來選擇適宜的方式，主要原則可以歸結(jié)為如下幾點(diǎn)：

1）如果軸承的運(yùn)行速度以及溫升指標(biāo)都比較合理，那么可以優(yōu)先選擇潤滑脂的方式。

2）在所有的潤滑油潤滑方式中，在技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)方面綜合指標(biāo)較高的為滴油潤滑，所以在選擇的過程中，應(yīng)該給予重視。對于滴油潤滑來講，如果說可以將自動化系統(tǒng)應(yīng)用其中，將滴油潤滑控制的更好，那么這種方式將會有很好的發(fā)展前途。

3）如果是轉(zhuǎn)速不高的重載軸承或者是轉(zhuǎn)速較高的空心軸承，那么可以選擇壓力循環(huán)的潤滑方式。

4）高速輕載軸承可選擇彌散微滴或油霧潤滑；高速重載應(yīng)選擇噴射潤滑。

5）飛濺潤滑與油浴潤滑的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較低，應(yīng)盡量少采用或不采用。

6）如果是成套的設(shè)備中的軸承，在選擇潤滑方式的過程中，應(yīng)該充分的考慮其他部件的潤滑方式和特點(diǎn)，盡量的采用同一型號或者是同一個品種的潤滑劑，這樣在運(yùn)行中，就可以減少很多的運(yùn)行成本。

一般說來，軸承的潤滑計劃是根據(jù)時間定的。設(shè)備供應(yīng)商通常根據(jù)操作時間來制定潤滑計劃。 并且，設(shè)備供應(yīng)商在他們的維修計劃過程中經(jīng)常對潤滑油的量加入指導(dǎo)。對于工作人員來說，短期更換潤滑油是非常常見的事情，而往往添加的潤滑脂偏多。