配合太松的圓柱滾子軸承內(nèi)圈內(nèi)孔的微動(dòng)腐蝕

FAG軸承配合面上有黑褐色的拖痕，偶爾在靠近FAG軸承或在潤(rùn)滑劑里也能發(fā)現(xiàn)棕色磨損物質(zhì)。配合面發(fā)生磨損（內(nèi)孔，外圈外表面），對(duì)旋轉(zhuǎn)件（通常是軸）來說有可能疲勞斷裂，對(duì)靜止件（通常是軸承座）可能會(huì)破壞浮動(dòng)軸承的功能。從這些微動(dòng)腐蝕情況，通常可以推斷出承載區(qū)的位置和尺寸及套圈的蠕動(dòng)情況。

產(chǎn)生這種微動(dòng)腐蝕的原因：

• 當(dāng)相對(duì)于作用力配合太松時(shí)，配合件間會(huì)有微動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)
• 配合表面的加工質(zhì)量差
• 軸的撓曲，軸承座的變形
• 承受周向載荷的套圈承擔(dān)浮動(dòng)FAG軸承的浮動(dòng)功能

對(duì)于這種微動(dòng)腐蝕的FAG軸承，應(yīng)該采取何種補(bǔ)救措施：

• 承受點(diǎn)載荷的套圈提供浮動(dòng)軸承的浮動(dòng)功能
• 盡可能對(duì)軸承配合面使用緊配合
• 提高軸（軸承座）的剛度
• FAG軸承配合面進(jìn)行涂層
• 使用具有高溫尺寸穩(wěn)定特性的套圈（防止由于材料組織結(jié)構(gòu)的變化使套圈膨脹從而配合變松）
• 改善配合面的圓度
• 如果需要，檢查和改善配合面的表面質(zhì)量

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