SA/S8.16.6.1瑞典ABB開關驅動器SA/S4.16.2.1
i-bus®系統的主要控制功能
- 燈光控制
- 溫度控制 (例: 風機盤管 /地加熱 /暖氣片 )
- 通風幕墻及遮陽系統控制
- 電動窗簾、電動門窗控制
- 系統信號監視
- 控制
i-bus®系統的主要應用領域
- 智能辦公樓 - 智能家居 - 智能酒店
- 智能車站地鐵 - 智能機場 - 智能橋梁隧道
- 智能醫院 - 智能學校 - 智能商場
- 智能體育場館 - 智能展覽場館 - 智能寺廟教堂
- 智能銀行 - 智能小區
i-bus®系統的必要性
隨著世界經濟與的不斷發展,人們對生活環境的要求越來越高。業主從使用角度,除去對建筑的傳統要求外,在建筑的安全性、
舒適性、節能性、自動化與信息化等方面均提出更高的要求,其目的是創造舒適宜人,能充分提高工作效率而又具有靈活性的辦公與
生活環境。目前,為適應這種社會發展潮流,新建建筑有必要安裝的控制系統,以滿足不同使用者的各種使用與管理需要,終使樓
宇的建設者、發展商和用戶獲得更大的經濟效益。由于i-bus®系統產品種類豐富而且符合標準 ISO/IEC14543,以及中國標準住
宅和樓宇控制系統技術規范GB/Z 20965,因此能經受將來的考驗。
| SA/S12.16.6.1 |
| SA/S2.16.5.1 |
| SA/S4.16.5.1 |
| SA/S8.16.5.1 |
| SA/S12.16.5.1 |
| SV/S30.640.5.1 |
| SV/S30.640.3.1 |
| NT/S12.1600 |
| SV/S30.320.2.1 |
| NT/S24.800 |
| SV/S30.320.1.1 |
| SV/S30.160.1.1 |
| LK/S4.2 |
| FW/S8.2.1 |
| HS/S4.2.1 |
| IPR/S3.1.1 |
| IPM/S1.1 |
| IPS/S3.1.1 |
| ABZ/S2.1 |
| ABL/S2.1 |
| USB/S1.1 |
| US/U12.2 |
| US/U2.2 |
| US/U4.2 |
| 6127/01-84-500 |
| 6126/01-84-500 |
| 6320/30-24G-500 |
| 6128/01-84-500 |
| 6128/28-82-500 |
| 6131/29-24-500 |
| 6131/51-24-500 |
| 6131/50-24-500 |
| 6197/14-101-500 |
| 6197/53-101-500 |
| 6136/07-811-500 |
| 6136/07-825-500 |
| 8136/09-811-500 |
| 8136/09-825-500 |
| 8136/12-811-500 |
| 8136/12-825-500 |
| AA/S4.1.2 |
| AA/S2.1.2 |
| ABA/S1.2.1 |
| BE/S4.20.2.1 |
| BE/S4.230.2.1 |
| BE/S8.20.2.1 |
| BE/S8.230.2.1 |
| DG/S1.64.1.1 |
| DG/S2.64.1.1 |
| DG/S8.1 |
| DLR/S8.16.1M |
SA/S8.16.6.1瑞典ABB開關驅動器SA/S4.16.2.1
2) 系統中任何傳感器和驅動器的損壞,不會影響到其他無程序關聯的系統元件的運行。維修、更換或升級系統內的元件、軟件時,系統
的其余部分可照常運行,維護保養方便。系統具有*的可擴展性,對于功能的增加或控制回路的增加,只需掛接相應的元件,而無
需改動系統內原有的元件和接線,便能達到要求。
3) 系統的控制回路為總線制,結構簡單,沒有大量總線電纜的敷設和繁雜的控制設計。驅動器及系統元件安裝在強電箱內?,F場傳感
器(智能面板、移動感應器等)之間以及與強電箱內設備只需一條i-bus總線進行連接,總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式,安
全可靠,操作方便。
4) 控制功能的修改方便靈活,只需少量的程序調整,不需要現場重新布線就可以實現。此外,通過有效的控制方式可節約能源,提高效
率。例:通過時鐘和光線控制設定,使系統自動運行到狀態,合理節約能源,方便管理和維護。
5) 所有驅動器及系統元件均為模數化產品,采用標準35mm導軌安裝方式,安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規格。現場智能面板
及移動感應器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式,施工簡單,控制功能變化更方便。
6) i-bus®系統采用分層結構,分成支線和區域,一般情況下,可有15條支線經過線路耦合器與干線相連接,組成區域。支線中的信號,經
過線路耦合器過濾掉不必要的信號,才能被允許進入干線中,以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器連接,干線采用
局域網的數據傳輸方式,有效提高整個系統的數據交換速率,在局域網內數據的傳輸速率由網絡設備的性能決定。
7) i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力,總線電纜不能接地。
8) 帶電流檢測功能的開關驅動器,可以監視回路電氣設備是否損壞并報警。
9) 系統元件巡檢功能,可以監視系統內元件是否在線,若有總線故障或元件故障、斷線可及時上報。
i-bus®系統組成
1) 總線元件主要分為三大類:驅動器、傳感器、系統元件
驅動器:負責接收和處理傳感器傳送的信號,并執行相應的操作,如開/ 關燈、調節燈的亮度、升降窗簾、啟停風機盤管或地加熱調節
溫度等。
傳感器:負責根據現場手動操作,或探測光線、溫度等的變化,向驅動器發出相應的控制信號。
系統元件:為系統運行提供必要的基礎條件,如電源供應器和各類接口。














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