車輛密封設計
密封設計：車體外蒙皮接縫均施以汽車專用密封膠。車體其余部份過線采用過線膠圈并施以汽車專用密封膠，在密封的同時達到保護線束的目的。所有與車頂連接螺栓均層層施以汽車專用密封膠。門窗均有與之相配的專用密封條，通過合理設計及制作，保證門窗的密封。車頂設備盡量采用與車頂工作平臺相連而不與車頂直接相連，使設備的維護、檢修對車體的密封影響也減低。所有車入庫前均進行淋雨試驗，確保密封。
輔助系統
配置合理的工作環境，保證車內工作人員的基本需求。
車內采用LED照明，除了滿足足夠的亮度要求外，還使其車內光線柔和不刺眼，以滿足車內工作的需要。
車內安裝雙向換氣扇，可將檢測區有異味氣體排出車外。
車內配置洗手池，有完善的上、下水供應，滿足車內清洗工作的需要。
車內安裝移動冷暖空調，具有制冷、制熱等功能，滿足車內溫度調節需要。
車內配置超凈工作臺，用于避免檢驗操作中的交叉污染。
供水、排水系統
實驗室水路系統由不銹鋼凈水箱、污水箱、12伏直流車用水泵、不銹鋼水槽、水龍頭、電動排水閥等部件組成，為艙內提供實驗用水保證。污水排放采用電動閥門放水，按下放水開關即可將污水排出車外到地點，防止污水污染環境。污水箱有水滿報警功能，方便使用操作。
系統功能說明
監測車主要由供電系統、輔助系統等組成。該項目建設方案體現出整個系統的“機動、靈活、高效"的特點。
供電系統由配電箱來完成配電控制，配電箱是全車配電系統的核心部分，在配電箱上配有交流電壓顯示，能清楚及時地觀測各路供電狀況。配電箱每個操作開關上都有明晰的中文標注，簡單易懂便于操作。
配電系統的設計符合GB 50054-95《低壓配電設計規范》的要求。
車內布線整齊、合理、安全、可靠，并適當留有余量。
電源線交直流分開，強電與弱電分開，電源線及各種信號線分開，避免電磁干擾，滿足電磁兼容的設計條件。
接線頭和線纜部分應有標識，并與說明書相對應，標識清晰，便于檢修。
車外走線本著隱蔽、美觀、防雨、密封的基本原則。
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