曲軸油封是發(fā)動(dòng)機(jī)總成上關(guān)鍵的密封元件，其密封效果不良會(huì)直接導(dǎo)致潤滑油量減少，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。?

曲軸油封的密封分為兩處，一處為與安裝孔的靜態(tài)密封，一處為與曲軸的動(dòng)態(tài)密封。靜密封是靠油封外圈橡膠與安裝孔的過盈配合;而與曲軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)密封則是利用油封唇口的回油溝槽與曲軸的運(yùn)動(dòng)匹配，依據(jù)螺旋桿泵油原理將唇口與曲軸間隙中的潤滑油泵回發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)，來實(shí)現(xiàn)密封的。由于是運(yùn)用泵油原理產(chǎn)生的密封，該動(dòng)密封只能在油封內(nèi)外壓差小于一定值時(shí)適用。

某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封裝配在機(jī)油泵總成(油封座)上，其泵由曲軸直接驅(qū)動(dòng)，工作時(shí)泵高壓油腔內(nèi)的少許潤滑油會(huì)從內(nèi)轉(zhuǎn)子端面處泄漏到曲軸處。該處需要前油封進(jìn)行密封阻擋，以使?jié)櫥土骰匕l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在整車以及AUDIT試驗(yàn)中出現(xiàn)了多例曲軸前油封脫落漏油事件，同時(shí)發(fā)現(xiàn)油封被磨損。該問題為前油封脫落出安裝孔引起，即油封外圈靜密封發(fā)生問題。在進(jìn)行多方面的排查分析后，我們鎖定發(fā)生問題的根本原因，并有針對性地進(jìn)行改進(jìn)，成功解決了該汽油機(jī)的曲軸前油封脫落漏油問題。

針對這個(gè)問題我們確認(rèn)了臺(tái)架試驗(yàn)及機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子端面間隙測量驗(yàn)證的結(jié)論，針對機(jī)油泵轉(zhuǎn)子端面間隙進(jìn)行了改進(jìn)，評審機(jī)油泵總成圖樣相關(guān)尺寸，明確內(nèi)轉(zhuǎn)子端面間隙理論值要求在～;制作樣件機(jī)油泵(間隙約mm)裝機(jī)進(jìn)行200h全速、全負(fù)荷臺(tái)架試驗(yàn)，曲軸前油封內(nèi)側(cè)潤滑油壓力與曲軸箱壓力一致(負(fù)壓)，機(jī)油泵轉(zhuǎn)子、腔體無磨損，曲軸前油封脫落漏油問題得以解決。改進(jìn)措施固化到制造過程中PFD、FMEA、CP和WI控制文件中。