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到目前為止，相關人士了解到，經過十數年的推廣，現有加油站的改造。究其原因，一個是成本高，另一個是改造周期長，間接影響了加油站的損失，還有可能是個地方部門對于撬裝式加油站認知度不強。

目前，撬裝式加油站的發展方向可由兩部分組成。一個是新建加油站的使用，伴隨著現有加油站的逐步改造。使得現有加油站與新建加油站逐步向撬裝式加油站靠攏，讓加油站行業趨向于更安全，更環保，更便捷。

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誤區：加油跳槍后繼續加就是有問題

很多人都覺得加油到跳槍還可以繼續加油，甚至會跳第二次，那么這其中就必定存在問題，也就是有貓膩。

其實不然，加油槍跳槍的原理是槍口裝著一個傳感器，它對油氣壓力非常敏感，隨著油面高度升高，油氣向上頂，越滿壓力就越大，等達到一定程度的時候就會跳槍。有時候油面實際沒滿可是油壓升高，會導致跳槍，這時候其實并沒有加滿油。另外，比如設定加X元的油，等加到設定數據后也會跳槍，這表示加油結束。所以跳槍是正常現象，大家要理性看待。

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加油通道可以直接利用原有車道實現就近加油。可移動，標準化和模塊化設計適用于各種供油環境。

維護簡便

裝置維護簡單，油罐清洗安全便捷，罐體在遇到因、碰撞或其他意外發生泄漏時可隨時進行帶油焊接操作，不，實現了本質安全。