制動氣室也稱分泵、其作用是將壓縮空氣的壓力轉變為使制動凸輪軸轉動的機械力，實現制動動作。制動氣室為卡箍夾緊膜片式。前、后制動氣室大小不同，但其結構基本相同。它由進氣口、蓋、膜片、支承盤、回位彈簧、殼體、推桿、連接叉、夾箍、底座和螺栓等組成。
　　在行駛中如發現某一車輪的制動摩擦片與制動鼓的間隙經常變化，應檢查制動調整臂的蝸桿軸定位是否。可在蝸桿軸的頭部作好記號，行駛一段路程后，觀察是否因自行跳動而變動位置。如不能定位，查出原因，排除故障。
　　如發現制動氣室有漏氣現象，應拆下制動氣室檢查，   時   換橡膠膜片，可夾在臺鉗上進行裝配。裝配時，橡膠膜片要放正，彈簧在推桿盤上也要放正，然后將卡箍裝復，卡箍螺栓的擰緊力矩為15N"m，再用螺母以20-30N/m的力矩鎖緊。制動氣室裝復后，踩下和放松制動踏板進行檢查，這時制動氣室能靈活移動，無卡滯現象。
　　應定期   換制動軟管。制動橡膠軟管在長期使用后會老化、變質，可能導致漏氣，因此   每年   換一次制動軟管或每行駛50000km后   換一次。前輪制動軟管   換裝復后，應檢查車輪在任何轉向位置時都不與制動軟管擦碰。