從修車王師傅談壓縮空氣節能-氣體泄漏檢測 

上次講了高低壓溢流是怎么運行的。老王修車鋪的氣管越來越多，難免有漏氣的地方。精明的老王知道這些泄漏點其實就是漏錢的窟窿。這一天到底漏了多少氣？這些漏點在什么地方？老王發明了兩個實用的工具，來解決以上兩個問題。一個是泄漏檢測儀，另一個是檢漏掃描槍。

先來說泄漏檢測儀。修車鋪里的電動打氣筒，氣罐和管路，組成了一個有壓力的空氣系統。這個系統難免有一些泄漏，那到底一小時能漏多少氣呢？如果給這個系統憋住，接個氣壓計，看看一個小時壓力降了多少，間接的就能推算出整個系統的泄漏量。但是如果這個系統很大，而且不能長時間憋著，那怎么測量呢？老王想了一個巧妙的方法，有點像立一根竹竿測量它影子的長度，然后推測山的高度一樣。

老王做了幾個氣嘴，上面很精確的打了幾個不同直徑的小孔，把這些小孔當作管路上的泄漏點，然后精確的測量出這些小孔的泄漏量。老王把這些氣嘴通過閥門接入到修車鋪的大管路系統中，通過比較打開和關閉氣嘴時系統的壓力降，就可以推算出來整個修車鋪管網一段時間的泄漏量，從而推算出一天浪費了多少氣，多少錢。

老王做了個金屬殼子，把這些氣嘴，閥門裝進去，又裝上電路板和顯示屏，再加上一些工業化的設計，就變成了一個泄漏檢測儀。老王不但用它給自己的修車鋪測泄漏量，還能給其他同行做檢測，檢測費也不低哦。

這些氣不能白白浪費掉，可是怎么找到這些泄漏點呢？在講說了聽聲音的方法，可是面對高高低低，交叉縱橫的壓縮空氣管網，怎么能快速而準確的找到這些大大小小的漏點呢？除了靠人的聽力，老王找到了一種更好的方法，就是靠超聲波來找泄漏點。

它的測量的原理是這樣的：當氣體從小孔中泄漏時，流出的氣體摩擦小孔會發出聲波，有些波段是人可以聽到的，比如“嘶嘶”的聲音。而有些波段是人聽不到的，只有超聲波探測器能更精確和全面的撲捉到這些聲波。老王把這個小探測儀裝到一個手持式的儀器中，再安裝上可以顯示聲波強弱的顯示燈。這樣對著管網上下左右的掃描，當探測器的方向越對準泄漏小孔時，顯示燈就會越亮，于是就知道這個方向上肯定有泄漏，再靠近找漏點就好找了。但是它有兩個缺點，一個是受修車鋪里叮叮咣咣這些環境噪聲影響較大。另一個是泄漏量太小了測不出來，比如用它來找車輪胎上的氣眼時，大的氣眼可以檢測出來，而小的就不行了，還得用水浸看氣泡的方法。

這次講了老王發明的兩件利器：LEAKSHOOTER可視化泄漏檢測儀和LE4500智能泄漏掃描槍。它們不但可以測量出整個管網泄露了多少氣體，還能夠找出具體的泄漏點。這些泄漏消除了，修車鋪的電動打氣筒減少了空耗，為老王省了不少錢。老王近有個新業務，就是給玩具的高壓儲氣筒灌氣，它的特點是壓力很高，比修車鋪的高壓還要高出一點，那能實現嗎？下次我們講講局部增壓的技術。