從修車王師傅談壓縮空氣節能-氣體泄漏檢測

上次講了高低壓溢流是怎么運行的。老王修車鋪的氣管越來越多,難免有漏氣的地方。精明的老王知道這些泄漏點其實就是漏錢的窟窿。這一天到底漏了多少氣?這些漏點在什么地方?老王發明了兩個實用的工具,來解決以上兩個問題。一個是泄漏檢測儀,另一個是檢漏掃描槍。
先來說泄漏檢測儀。修車鋪里的電動打氣筒,氣罐和管路,組成了一個有壓力的空氣系統。這個系統難免有一些泄漏,那到底一小時能漏多少氣呢?如果給這個系統憋住,接個氣壓計,看看一個小時壓力降了多少,間接的就能推算出整個系統的泄漏量。但是如果這個系統很大,而且不能長時間憋著,那怎么測量呢?老王想了一個巧妙的方法,有點像立一根竹竿測量它影子的長度,然后推測山的高度一樣。
老王做了幾個氣嘴,上面很精確的打了幾個不同直徑的小孔,把這些小孔當作管路上的泄漏點,然后精確的測量出這些小孔的泄漏量。老王把這些氣嘴通過閥門接入到修車鋪的大管路系統中,通過比較打開和關閉氣嘴時系統的壓力降,就可以推算出來整個修車鋪管網一段時間的泄漏量,從而推算出一天浪費了多少氣,多少錢。
老王做了個金屬殼子,把這些氣嘴,閥門裝進去,又裝上電路板和顯示屏,再加上一些工業化的設計,就變成了一個泄漏檢測儀。老王不但用它給自己的修車鋪測泄漏量,還能給其他同行做檢測,檢測費也不低哦。
這些氣不能白白浪費掉,可是怎么找到這些泄漏點呢?在講說了聽聲音的方法,可是面對高高低低,交叉縱橫的壓縮空氣管網,怎么能快速而準確的找到這些大大小小的漏點呢?除了靠人的聽力,老王找到了一種更好的方法,就是靠超聲波來找泄漏點。

它的測量的原理是這樣的:當氣體從小孔中泄漏時,流出的氣體摩擦小孔會發出聲波,有些波段是人可以聽到的,比如“嘶嘶”的聲音。而有些波段是人聽不到的,只有超聲波探測器能更精確和全面的撲捉到這些聲波。老王把這個小探測儀裝到一個手持式的儀器中,再安裝上可以顯示聲波強弱的顯示燈。這樣對著管網上下左右的掃描,當探測器的方向越對準泄漏小孔時,顯示燈就會越亮,于是就知道這個方向上肯定有泄漏,再靠近找漏點就好找了。但是它有兩個缺點,一個是受修車鋪里叮叮咣咣這些環境噪聲影響較大。另一個是泄漏量太小了測不出來,比如用它來找車輪胎上的氣眼時,大的氣眼可以檢測出來,而小的就不行了,還得用水浸看氣泡的方法。
這次講了老王發明的兩件利器:LEAKSHOOTER可視化泄漏檢測儀和LE4500智能泄漏掃描槍。它們不但可以測量出整個管網泄露了多少氣體,還能夠找出具體的泄漏點。這些泄漏消除了,修車鋪的電動打氣筒減少了空耗,為老王省了不少錢。老王近有個新業務,就是給玩具的高壓儲氣筒灌氣,它的特點是壓力很高,比修車鋪的高壓還要高出一點,那能實現嗎?下次我們講講局部增壓的技術。












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