從修車王師傅談壓縮空氣節(jié)能-氣體泄漏檢測

上次講了高低壓溢流是怎么運(yùn)行的。老王修車鋪的氣管越來越多，難免有漏氣的地方。精明的老王知道這些泄漏點(diǎn)其實(shí)就是漏錢的窟窿。這一天到底漏了多少氣？這些漏點(diǎn)在什么地方？老王發(fā)明了兩個(gè)實(shí)用的工具，來解決以上兩個(gè)問題。一個(gè)是泄漏檢測儀，另一個(gè)是檢漏掃描。

先來說泄漏檢測儀。修車鋪里的電動打氣筒，氣罐和管路，組成了一個(gè)有壓力的空氣系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)難免有一些泄漏，那到底一小時(shí)能漏多少氣呢？如果給這個(gè)系統(tǒng)憋住，接個(gè)氣壓計(jì)，看看一個(gè)小時(shí)壓力降了多少，間接的就能推算出整個(gè)系統(tǒng)的泄漏量。但是如果這個(gè)系統(tǒng)很大，而且不能長時(shí)間憋著，那怎么測量呢？老王想了一個(gè)巧妙的方法，有點(diǎn)像立一根竹竿測量它影子的長度，然后推測山的高度一樣。

老王做了幾個(gè)氣嘴，上面很精確的打了幾個(gè)不同直徑的小孔，把這些小孔當(dāng)作管路上的泄漏點(diǎn)，然后精確的測量出這些小孔的泄漏量。老王把這些氣嘴通過閥門接入到修車鋪的大管路系統(tǒng)中，通過比較打開和關(guān)閉氣嘴時(shí)系統(tǒng)的壓力降，就可以推算出來整個(gè)修車鋪管網(wǎng)一段時(shí)間的泄漏量，從而推算出一天浪費(fèi)了多少氣，多少錢。

老王做了個(gè)金屬殼子，把這些氣嘴，閥門裝進(jìn)去，又裝上電路板和顯示屏，再加上一些工業(yè)化的設(shè)計(jì)，就變成了一個(gè)泄漏檢測儀。老王不但用它給自己的修車鋪測泄漏量，還能給其他同行做檢測，檢測費(fèi)也不低哦。

這些氣不能白白浪費(fèi)掉，可是怎么找到這些泄漏點(diǎn)呢？在講說了聽聲音的方法，可是面對高高低低，交叉縱橫的壓縮空氣管網(wǎng)，怎么能快速而準(zhǔn)確的找到這些大大小小的漏點(diǎn)呢？除了靠人的聽力，老王找到了一種更好的方法，就是靠超聲波來找泄漏點(diǎn)。

它的測量的原理是這樣的：當(dāng)氣體從小孔中泄漏時(shí)，流出的氣體摩擦小孔會發(fā)出聲波，有些波段是人可以聽到的，比如“嘶嘶"的聲音。而有些波段是人聽不到的，只有超聲波探測器能更精確和全面的撲捉到這些聲波。老王把這個(gè)小探測儀裝到一個(gè)手持式的儀器中，再安裝上可以顯示聲波強(qiáng)弱的顯示燈。這樣對著管網(wǎng)上下左右的掃描，當(dāng)探測器的方向越對準(zhǔn)泄漏小孔時(shí)，顯示燈就會越亮，于是就知道這個(gè)方向上肯定有泄漏，再靠近找漏點(diǎn)就好找了。但是它有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是受修車鋪里叮叮咣咣這些環(huán)境噪聲影響較大。另一個(gè)是泄漏量太小了測不出來，比如用它來找車輪胎上的氣眼時(shí)，大的氣眼可以檢測出來，而小的就不行了，還得用水浸看氣泡的方法。

這次講了老王發(fā)明的兩件利器：LEAKSHOOTER可視化泄漏檢測儀和LE4500智能泄漏掃描。它們不但可以測量出整個(gè)管網(wǎng)泄露了多少氣體，還能夠找出具體的泄漏點(diǎn)。這些泄漏消除了，修車鋪的電動打氣筒減少了空耗，為老王省了不少錢。老王有個(gè)新業(yè)務(wù)，就是給玩具的高壓儲氣筒灌氣，它的特點(diǎn)是壓力很高，比修車鋪的高壓還要高出一點(diǎn)，那能實(shí)現(xiàn)嗎？下次我們講講局部增壓的技術(shù)。