沉管水上施工-合作共贏

 水下開挖放坡按設計要求1:3嚴格施工，同時確保槽底寬度達到圖紙要求。采用動力船給鏈斗式挖泥船拋錨定位，鏈斗式挖泥船拋四個錨，呈八字形，開挖的鏈斗對準溝槽軸線，從深水區往淺水區挖，土石方從船尾卸到自卸船上，部分翻到下游的砂礫料等沉管結束混凝土澆筑完成后再開挖回填到溝槽里。挖泥船將挖出來的淤泥、卵石用四艘自卸船運至岸邊甲方拋泥區，施工中要連續作業，應確保開挖的深度和寬度達到圖紙要求。岸灘棄土場地用1臺350挖機、2臺裝載機配合轉運。

1、挖泥船駐位定位 

在完成各項進場準備工作后，施工人員根據電腦顯示位置會同船長將抓斗船拖帶至施工工區并進行駐位工作。在完成駐位工作后，根據已建立的施工區域小網格，對挖泥船進行定位，使每一抓的位置對應每一小網格，按分區、分船地、分層施工方法進行施工。每一抓及每一船地完成后，由操作手根據電腦顯示器顯示指揮船舶移位進行下一斷面的施工。

2、挖泥方法挖泥按照“縱移挖長、橫移挖寬”方法進行。 挖泥船移位一次的寬度為挖泥船自身船寬的寬度；挖泥船每次前移長度為抓斗一次向前開挖的長度。每一挖泥區作業前，應根據航開挖寬度和船寬計算該航道橫向開挖條數。 

挖泥船縱向挖完一個斷面后，應絞錨前進一定距離開始下一斷面開挖，前進的距離略小于抓斗張開長度，防止漏挖。

3、分層開挖及高程與平整度控制根據設計圖紙及泥層厚度，采取分層開挖的方法進行航道疏浚，每層開挖厚度以一斗的抓深為一層，每層厚度控制在2m以內。后一層應嚴格控制下抓深度及抓距，保證開挖至設計底高程及預留一定的超挖深度。上一斗與下一斗之間應重疊1/4或1/3，防止漏抓及保證開挖的平整度。

4、邊坡挖泥根據工程地質及設計資料，采用分層階梯開挖，按照“下超上欠，超欠平衡”的原則施工，后自然塌落形成邊坡。 

5、施工記錄挖泥作業前把已建立好的總挖泥施工區域網格圖和各區段網格圖交給操作人員，操作人員根據網格圖進行作于并標記已開挖位置，以防每作業班交接過程中漏挖及重復施工。 

6、挖泥船拋錨、起錨及移船 

（1）抓斗挖泥船拋錨、起錨由專人指揮，拋錨應先拋上流方向的錨，然后松纜再拋下流方向的錨；起錨相反，應先起潮流下游方向的錨，帶好拖輪后再起上游錨。每次拋錨位置事先由技術人員按照挖泥位置長度，流速流向及纜繩長度等確定拋錨距離及角度，由船長指揮拋錨定位。 

由于挖泥船需要拋錨定位及移船，為了防止“壓錨”造成危險，除挖泥船和泥駁外，其他船只不能再在挖泥船拋錨范圍內進行拋錨施工。

（2）小范圍移船 

在同一挖泥區內挖泥船的橫移及縱移屬小范圍移船，抓斗挖泥船主要靠絞、放錨纜來完成；絞、放錨纜不能滿足移船要求時，使用小型拋錨艇為挖泥船移錨，使定位后的挖泥船又可在新的范圍內通過絞、放纜進行定位施工。 

（3）大范圍移船 

抓斗挖泥船由一個區段移至下一個區段施工需進行大范圍移船，大范圍移船應收起全部錨纜，用拖輪拖帶至新的施工區段重新拋錨挖泥。所有的拋錨位置事先由技術人員計算確定，以大效率為原則，避免反復起、拋錨。 

絞錨結束后和施工過程中應經常對錨纜進行檢查，發現走錨、松纜要及時采取措施，并重新校對船位，保證船位準確。 

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