東風超龍全封閉式客車廂貨 黃牌六座中巴廂式貨車黃牌六座封閉式客車廂貨，采用東風4x2客車底盤，玉柴200馬力國六發動機，外形尺寸mm：8245×2430×3400,3465,3590,3655，貨箱長6.1米，寬2.34米高2.345米，貨箱容積33-34立方米，駕駛室荷載人數2-6人，總質量16噸，上戶噸位9.09噸，軸距4.1米，法士特6檔變速箱，股份標橋，動力轉向，斷氣剎,離 合助力，ABS，排氣制動，自調臂，板簧加強，9.00R20 16PR輪胎，銅水箱，空氣處理單元，普通內飾，司機門，副司機門，手動折疊乘客門，中隔墻門，后旋轉對開門，中隔墻， 駕駛區PVC地板，載貨區鐵花紋地板，2座普通，兔,氣喇叭，天窗,小遮陽簾,電風扇，整車普通漆。
東風超龍全封閉式客車廂貨 黃牌六座中巴廂式貨車從外觀上看，它與城際大巴車非常相似，但是這輛車“腹內"的空間全部用于裝載貨物了。由于車型的先天優勢，這輛準乘6人的廂貨車足以容納33方的貨物。寬厚的鍍鉻亮條上鑲嵌著碩大的東風車標，兩側巧妙地與大燈連接在一起。吊耳式的后視鏡擁有更多的調節角度，可以保障良好的行車視野。鐮刀"形狀的大燈整體造型十分銳利，其中大量采用了菱角分明的線條設計，更具視覺沖擊力，霧燈以一定的傾斜角度安置在下方的保險杠上，與大燈遙相呼應。中網采用分段式的銀色金屬亮條裝飾，讓整車的前臉看上去更具層次感。整車長8.245米、寬2.43米、高3.465米。側面的四個轉向警示燈可以讓周圍的車輛及行人及時領會駕駛員的意圖。主駕側面的兩個護板打開后，從前到后依次是電池和儲物箱。實拍該6座客貨車的貨廂內部長度6.1米、寬2.35米、高2.35米，容積達到了33方。如果平時沒有載客的需求，還可以選擇貨廂尺寸更長的2座車型，這樣容積能提高到34方，可以滿足各種種類的載貨需求。
駕駛室的空間相當寬敞，風格主要以實用、耐用為主，沒有任何多余的設計。后排的窗戶則貼心的配置了窗簾，方便隨車人員在行車之余休息，針織面料的氣囊減震座椅保障了日常行車的舒適性，斷氣剎的位置布置在了座椅的左邊，離合踏板的旁邊配置了一個腳踏板，長時間行駛在路上時，可以放松左腳，減緩疲勞。四幅式方向盤中間兩側用亮銀色的金屬裝飾，深黑、亮銀亮色的搭配讓方向盤看上去更有活力。
與其他黃牌重卡不同，超龍的駕駛室雖然也是凸地板的設計，但是凸起的高度比較低，出入后座并不費力。副駕側中控的的位置配置了兩個杯架，中控的按鍵分區非常簡潔，觸手可及，非常便于操作。由于客貨車的設計，車尾屬于盲區，所以超龍裝配了倒車影像彌補視線盲區，并且顯示屏周圍做了防反光處理，細節到位，駕駛室后方的門打開后直接連通貨箱，便于隨車人員在行駛途中確認貨物的狀況。頂部是車載空調，看到這么多出風口就感覺到這空調的制冷制熱效果一定很。主駕側還單獨搭配了一個風扇，確保駕駛員在炎炎夏日依舊可以擁有良好的駕乘環境。
東風超龍搭載了符合國六排放標準的，4.16L玉柴YCS04200-68發動機，輸出功率147kW（200馬力），當發動機處于1200-1600RPM轉速區間時可爆發出最20N·m的扭矩。與其搭配的是法士特6速6J76T變速箱，低速扭矩更大，高速更省油，散熱性能好。這款變速箱采用了鋁合金的外殼，自重更輕、密封性更好。后橋方面采用了東風德納原廠8T后橋，原廠的可靠性更好，并且零配件比較容易購買，后期維護保養的成本比較低，懸架方面該車可選擇自重更輕的少片簧前3后4+3的懸掛組合，還可選擇承載能力更強的多片簧前11后9+8的懸架組合。這兩種懸架承載方案讓超龍可以適應更多工況。
東風超龍廂式貨車
一：封閉式車廂
客貨兩用，多可乘坐六人，乘客區空間大，乘坐舒適，貨廂容量大
?？糠奖?，駕乘舒適，造型美觀，行業主流；
二：強勁動力
大馬力發動機，承載能力強，性高，135升油箱，CLES電泳標準，多層防護，防腐歷久彌新。
三：車廂空間
貨廂地板平整，方便貨物擺放，裝卸便利，提高工作效率，后雙門大開度達270度。
四：個性化設計
免耳倒車鏡視野更開闊、根據用戶個性需求提供定制服務，
適用于商超、批發、采購，郵政，物流。隨需而變，是城市運輸行業的主流運輸車輛
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