鞍鋼50號冷軋卷板屬于中碳高強度碳素結構鋼，作為一種普通鋼種，在工業領域運用的非常廣泛，特別是其中的板材，既是一種典型的冷作模具鋼材料，經常也作為機械廠的加工原料，生產出各種機械零件。

供貨狀態

未熱處理，硬度≤241HBS；退火態，硬度≤207HBS

鞍鋼50號冷軋卷板化學成分

質量分數%：C0.47-0.55、Si0.17-0.37、Mn0.5-0.80、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.15、Cu≤0.25

而冷軋板卷（退火態）：是冷硬卷板在卷制前經過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現象、內應力被消除（大大減落），即屈服強度降低接近到冷軋前。

中文名

冷軋板卷

原    料

熱軋卷

也    稱

卷板

包    括

板和卷

1. 1 冷軋板卷定義
2. 2 冷軋的定義
3. 3 化學成分（Wt%）

1. 4 卷板
2. 5 力學性能
3. 6 市場行情
4. 7 應用領域

1. ? 冷軋板帶
2. ? 冷軋鋼板

冷軋板卷定義

冷軋板卷是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成，包括板和卷。其中成張交貨的稱為鋼板，也稱盒板或平板；長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶，也稱卷板。

冷軋的定義

是再結晶下的軋制，但一般理解為使用常溫軋制材料的軋制。鋁冷軋分為板軋和箔軋，厚度在0.15~以上的稱為板，0.15~以下的稱為箔。歐美多采用3~6臺連續式軋機作為冷軋設備。

生產過程中由于不進行加熱，所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷，表面質量好、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。

規格：厚度為0.2-4mm，寬度為600-2 000mm，鋼板長度為1 200-6 000mm。

牌號：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06

性能：主要采用低碳鋼牌號，要求具有良好的冷彎和焊接性能，以及一定的沖壓性能。

　希臘比雷埃夫斯港港口管理局日前發表聲明稱，2019年希臘比雷埃夫斯港完成集裝箱吞吐量565萬標準集裝箱(TEU)，成為地中海大港口。2019年營業額同比增長12.3%，達到1.49億歐元，稅前營業利潤增長12.5%，達到4760萬歐元，凈利潤增長27%，達到3540萬歐元。

　　從2010年瀕臨破產到如今的地中海大港、歐洲第四大港，中遠海運比雷埃夫斯港項目已脫胎換骨，成為中希兩國合作互利共贏的*，并為“一帶一路”合作注入新的活力。

　　疫情沖擊嚴重

　　隨著疫情在和歐洲肆虐，希臘也不可避免地受到了影響。自3月份起，希臘政府實行“禁足”限令，除了超市、藥店等必需行業正常運營外，其余所有工商業活動均已停滯，旅游和商業運輸也在停業之列。

　　在希臘疫情暴發后，中遠海運便與希臘政府積極溝通，堅決落實希臘政府的防控政策，主動出擊，時間成立疫情防控應急指揮小組，全面落實疫情防控工作，制定周密可行的應急預案，結合希臘港口的工作特點，出臺具有針對性的防控疫情措施，團結全體中外員工，統一思想、共同抗疫。通過開會通知、群發郵件、公告欄宣傳、港口顯示屏等方式宣傳病毒防控基礎知識及防疫工作重點。中外員工從思想上高度重視，整個疫情防控工作扎實有序。通過一系列卓有成效的防疫措施，公司近千名中外員工“零感染”，有效保障了公司的日常經營生產。

　　然而，由于歐洲各國普遍采取嚴格的限制措施抗擊疫情，使得途經歐洲各港口轉運的貨物需求量減少。亞洲的集裝箱船到達歐洲后發現需求已經不足，進口商和貨商又無法及時簽收，導致歐洲港口及倉庫面臨著不同程度的集裝箱暴增和堆積等問題。有分析人士指出，港口集裝箱堆積使歐洲返回亞洲的返航過程也受到影響，這使中歐貿易受到沖擊，未來歐洲企業在歐洲經濟急劇衰退形勢下，仍將面臨一段更艱難的時期。

　　受疫情和希臘實施控制措施影響，比港各業務板塊相繼受到不同程度的沖擊。比港受影響大的是與旅游密切相關的郵輪和渡輪板塊。在疫情影響下，世界郵輪公司相繼采取停運計劃，郵輪旅游市場陷入冰點，疫情肆虐對旅游市場和游客的信心打擊嚴重，預計今年郵輪市場將會比較慘淡，業務恢復仍需要一段時間。

　　確保正常運營

　　盡管疫情給比港帶來了沖擊，但中遠海運仍努力兩手抓，邊抗疫、邊經營，保證港口正常運營。公司主動調整港口施工保養計劃，積極實施設備保養和基礎設施修理等，為今后生產夯實基礎。同時，不斷強化成本控制意識，要求各業務板塊合理用工，依法合規，精準實施工班調度等。除此之外，通過實施應急預案輪班工作制，合理有效安排港口各項工作計劃，通過安排居家辦公模式，減少辦公樓人員聚集，所有會議采用視頻、電話模式，客戶拜訪等商務活動采用郵件電話等溝通模式。通過安排重點區域，如郵輪客運大廳、渡輪公共衛生間、港口內擺渡車、接駁車等定期消毒，進一步降低病毒的傳染風險，保證了港口日常經營生產。