預應力張拉錨具在最近幾年有了長足的發(fā)展，主要應用于公路以及鐵路橋梁建設，城市立交橋以及輕軌建設，高層建筑，水利、水電大壩工程施工，港口、碼頭工程施工，巖體護坡錨固，樓房基礎加固工程，隧道礦頂錨頂，預應力網架，大型倉庫廠房建設施工，滑膜間歇推進工程、橋隧頂推施工，大型容器以及一些船舶、軌枕更換橋梁支座項目，建筑物碳纖維加固，先張梁場施工，體外預應力工程，纖維錨具還時常應用在防磁以及防腐工程等。

　　伴隨著越來越多的預應力產品應用到具體的施工之中，預應力產品材料的保護主要包括以下三個方面：

　　一、相關的預應力材料、錨具等必須做到干凈清潔，在相關材料的存放以及搬運過程中，應該注意避免機械損傷以及有害的銹蝕；

　　二、預應力材料在倉庫里進行保管的時候，倉庫必須做到干燥、防潮，具有良好的通風條件，不允許殘在腐蝕介質。

　　三、預應力材料如果存放在室外空場的時候，注意存放時間不能超過半年以上，并且嚴禁直接將預應力錨具材料直接堆放在地上，需要在預應力材料下面墊以枕木并必須使用苫布等進行有效的覆蓋措施。

　　三、相關的預應力錨具、夾具以及連接器必須安排專人進行保管，并及時登記造冊，記錄相關保管適宜。

預應力錨具分階段張拉優(yōu)勢

1、預應力錨具的轉換梁高度是可以保持一個最小值的。轉換梁的高度大小是和撓度以及反拱比較敏感的，在采用了相對較小的截面高度時，只有通過分階段張拉工藝才能夠保證在施工以及使用過程中，轉換梁能夠基本處于平直的狀態(tài)，這樣既不會產生過大的反拱，同時還不會產生過大的撓度。所以，在能夠滿足承載力以及剛度要求的前提之下，轉換梁的截面高度在較小的時候，是對抗震非常有利的。

2、撓度以及反拱相對是非常容易控制的。

3、較大部分的預應力損失是能夠被補償的，同時還可以顯著的減少預應力筋的數量。那么采用分階段張拉的工藝是可以在張拉部分的預應力束后即灌漿。再就是可以在張拉全部完成之后再進行灌漿。同時后者在最后階段的全部預應力筋也可以通過再次張拉到控制應力。

4、在進行不同階段逐次加載的時候，應力是可以控制的。