四氟滑板式橡膠支座是傳遞載荷，在使用過程中主要承受橋梁傳遞過來的靜壓力，又要承受汽車、火車等交通工具通過橋梁時產生的活載。隨著橋梁的上下抖動，四氟滑板式橡膠支座要承受一定轉動力矩的作用。針對各種復雜的載荷工況，支座的應變、應力情況如何?設計支座應該注意的主要問題有那些?在以往支座的研究過程中，只是給出了大概的設計公式，這些設計公式取的安全系數比較大，相對比較保守。這樣就勢必會造成一些不必要的浪費，基于此。

相比于普通的板式橡膠支座，四氟板支座運用的也是很廣泛，在安裝的時候就需要注意著幾個事項：

1、四氟滑板橡膠支座起活動支座作用，應同普通板式橡膠支座（作固定支座）配套作用。

2、安裝四氟滑板橡膠支座時必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面保持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座位于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。

3、四氟滑板橡膠支座安裝后若發現問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟滑板支座底面與支座墊石（或下鋼板）之間，鋪一層環氧樹脂砂漿來調節。

4、四氟滑板橡膠支座表面的儲油凹坑內，安裝時應注滿不易揮發的"5201硅脂"作潤滑劑，以降低摩擦系數。

5、與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現象，以免增大摩擦系數及損壞四氟滑板。

6、落梁時，為防止梁與支座發生橫橋向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。

7、為了防止梁體（上部結構）的橫向滑動，在橡膠支座或上部構造兩側應設防滑擋塊。

8、橡膠支座與不銹鋼板的位置要視安裝時當地溫度而定，若不銹鋼板有足夠的長度，則任何季節均可按春秋季節支座距不銹鋼板中心距離大小進行安置。