松樂汽車繼電器基本構造及主要功能  
主要由線圈、銜鐵、動觸點和靜觸點組成。當電流經過線圈時，產生磁場，吸引動觸點移動，并與靜觸點接觸，使接線柱1和接線柱2導通，于是主電路形成回路，從而使被控制的用電器投入工作。由此可見，電路實際上包括由線圈工作的控制電路和由觸點工作的主電路這樣兩部分。主電路中的那對觸點，只有在線圈有工作電流流過的情況下才能動作。  

松樂汽車繼電器的接線方法：  
1．按外接線圖正確連接無誤，特別要注意接到本裝置的電壓和電流一定要是A、C相，電流互感器接入的同極性端正確。  
2．接通電源，“電源”指示燈亮。將鈕子開關打到“試驗”位置，繼電器和卸載的“越限”指示燈亮，并輸出一個報警信號，經數妙延時后“動作”指示燈亮，但逆功和卸載輸出功率繼電器不會動作，說明裝置內部邏輯功能正常。其延時時間分別為逆功率和卸載的延時，其值可分別通過“逆功率延時時間”調節電位器（在左下方）和“卸載延時時間”調節電位器（在右下方）進行調整，順時針為增大方向。然后，將鈕子開關打到“運行”位置。  
注意：二次試驗的時間間隔應大于30秒。否則，第二次試驗的“延時時間”會偏短。  
3、機組并聯運行時，電壓保持額定，讓某臺機組逆功，達一定值時逆功率“超限“指示燈亮，經延時后”動作“指示燈亮，動作將主開關跳閘，逆功機組介列，動作功率可以通過”動作功率調節電位器“（在左上方）進行調節，順時針為增大方向。如在單機運行正功率時，繼電器就動作，則應把接線端子1、2的接線對調。  
4、卸載動作值和延時時間的整定：  
將“動作電流”調整電位器（在右上方）順時針調到大。將發電機負載電流增加到需要卸載的數值，然后逆時針慢慢調節該電位器，直到“越限”指示燈亮，并以此時開始計時，直到“動作”指示燈亮并卸去次要負載，該時間即為卸載裝置動作的延時時間。  

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